冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
相似题目
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发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。
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以下哪项会造成冷却系温度过低（）。
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发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
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发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
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发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
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节温器失灵将造成冷却系温度（）。
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冷却系水泵常见的故障有：（）。
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发动机冷却系节温器完全开启的温度是。（）
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发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
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发动机冷却系常见故障有哪些？
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冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。
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装载机冷却系的出水最高温度不得超过：（）。
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水温传感器损坏将造成冷却系温度（）。
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柴油发动机冷却系温度过高的原因？
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发动冷却系常见故障有：（）、（）、（）。
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冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。
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冷却系的功用是使发动机温度最低。
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冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）
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发动机冷却系常见故障有（）、（）、（）。
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冷却系最常见的故障是（）。
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发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。
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发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。
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发动机冷却系的作用是冷却发动机，降低发动机温度；发动机工作时，冷却系冷却功能越强越好，发动机温度越低越好。
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发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃--60℃之间。（)
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