冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。

相似题目

• 发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。

  A . 点火时间过迟 B . 混合气过浓或过稀 C . 燃烧室积炭过多 D . 发动机机油量不足

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• 以下哪项会造成冷却系温度过低（）。

  A . 环境温度过低 B . 供油提前角过大 C . 节温器阀门关闭不严或不关闭 D . 硅油式风扇离合器中的硅油泄露

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• 发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。

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• 发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。

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• 发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。

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• 节温器失灵将造成冷却系温度（）。

  A . A、过高 B . B、过低 C . C、都错

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• 冷却系水泵常见的故障有：（）。

  A . 堵塞 B . 漏水 C . 轴承松旷 D . 泵水量不足 E . 水泵轴锈死

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• 发动机冷却系节温器完全开启的温度是。（）

  A . A、60℃ B . B、70℃ C . C、80℃ D . D、90℃

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• 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。

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• 发动机冷却系常见故障有哪些？

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• 冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。

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• 装载机冷却系的出水最高温度不得超过：（）。

  A . 80度 B . 85度 C . 90度 D . 95度

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• 水温传感器损坏将造成冷却系温度（）。

  A . A、过高 B . B、过低 C . C、都错

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• 柴油发动机冷却系温度过高的原因？

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• 发动冷却系常见故障有：（）、（）、（）。

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• 冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。

  A . A、60℃ B . B、80℃ C . C、95℃

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• 冷却系的功用是使发动机温度最低。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机冷却系常见故障有（）、（）、（）。

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• 冷却系最常见的故障是（）。

  A . 水温过高 B . 水温过低 C . 漏水 D . 水泵坏

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• 发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。

  A . 正确 B . 错误

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• 发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。

  A . A、甲对 B . B、乙对 C . C、都对

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• 发动机冷却系的作用是冷却发动机，降低发动机温度；发动机工作时，冷却系冷却功能越强越好，发动机温度越低越好。

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• 发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃--60℃之间。（)

  是 否

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