国际候机区域滞留旅客（航班延误旅客、住宿旅客）有2000人以上，国际处启动红色预警（）
相似题目
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由于天气、突发事件、空中交通管制等非国航原因，造成航班在始发地延误或取消，国航应协助旅客安排餐食和住宿，费用有旅客自理。（）
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因承运人自身原因，导致航班延误或取消时，承运人应当向旅客提供餐食、向旅客提供住宿。
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由于天气原因造成航班延误，乘运人无须承担由此引起的旅客餐食或住宿费用。
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航班延误后，旅客享有的基本权利有（）。
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39CA1535航班在起飞前，航管部门突然接到一匿名电话，称该航班上有炸弹，于是所有旅客被紧急疏散回候机楼。2小时后，经有关部门对执行该航班的飞机严密检查后，未发现异常，于是该航班被允许放行。正在登机时，一旅客就航班延误一事向地面服务人员提出赔偿。假设你是该航班服务人员，应如何处理？
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CA1535航班在起飞前，航管部门突然接到一匿名电话，称该航班上有炸弹，于是所有旅客被紧急疏散回候机楼。2小时后，经有关部门对执行该航班的飞机严密检查后，未发现异常，于是该航班被允许放行。正在登机时，一旅客就航班延误一事向地面服务人员提出赔偿。假设你是该航班服务人员，应如何处理？
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遇有航班延误，颠簸等特殊情况，广播员应及时用（）文广播，通知旅客。
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经过安全技术检查的旅客应当在候机厅内等待登机，如因航班延误或其他特殊原因离开控制区的，再次进入控制区时应当重新（）.
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有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知（）
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由于（）等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。
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在有旅客应航班延误而情绪不满时，我们应当（ ）
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下列造成航班在始发地延误或取消的原因中，承运人应当向旅客提供餐食或住宿的是（ ）。
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由于机务维护、天气原因、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。此题为判断题(对，错)。
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依据《航班正常管理规定》，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由（）承担。（对）
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当日在08:00-24:00之间，机场出现延误2小时以上仍无起飞时间的出港航班数量达到当天航班量15%或滞留旅客达12000人（含）启动（）
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单选通程航班旅客国内转国际流程（）①海关卫生检疫检查②核心中转区 ③旅客办理手提行李海关出境申报④边检出境检查⑤旅客按国内进港航 班流程进入二层国内混流区⑥通过扶梯或直梯上至三层国际候机区⑦海 关闸机识别旅客身份信息⑧手提行李海关出境检查⑨旅客按国际出港航 班旅客流程重新出发
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住宿安排点滞留旅客（等待安排住宿的旅客）人数（）以上，国内处启动红色预警
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由于（）等原因，造成航班在始发地延误或取消，应按规定向旅客提供餐食或住宿等服务。
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由于原因造成航班在始发地延误或取消的，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。（）
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国内出发到达隔离区，是指国内航班出港旅客接受安全检查、候机、登机，国内航班进港旅客下机通行、提取交运行李的区域包括（）
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航班正常时，未登机旅客如有托运行李，在航班预计离站前20分钟找行李，延误航班则为开始登机__分钟（）
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航班延误超过（）小时,客舱内应向旅客提供餐饮服务;航班延误超过（）小时,且无明确起飞时间时,公司可安排旅客下机等候
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航班延误时，每（）向旅客通报一次航班信息，及时告知旅客关于延误取消航班信息及后续安排，并按照标准提供相应的餐饮.住宿和退改签服务
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国际出发到达隔离区，是指国际航班出港旅客接受，国际航班进港旅客下机通行、提取交运行李的区域，包括支廊、登机桥、摆渡车（）