50kg/m钢轨气压焊接顶锻量为（）mm。
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采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应（）切除钢轨长度加上2倍顶锻量。
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50kg/m钢轨头宽度为（）mm。
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50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
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50kg/m钢轨高度为（）mm。
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弹条Ⅰ型调高扣件适用于60kg/m钢轨混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，允许调高量为20mm，调整轨距量为（）。
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50kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
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车场线路轨距为（）mm，钢轨型号为50kg/m。
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顶锻量增大，则焊接热影响区延长，焊瘤厚度减小。
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m以下钢轨，在正线上超过（）mm，禁止使用。
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50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为（）mm。
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50kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
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工地气压焊焊接钢轨时，当顶锻量达到30mm时，加热器熄灭，然后再继续顶（）mm，停止顶锻。
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50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）mm。
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50kg/m钢轨腹厚度为（）mm。
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50kg/m钢轨总磨耗超过（）mm时，为轻伤钢轨。
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正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。此题为判断题(对，错)。
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铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时，两股钢轨中心线间的距离为1505mm（)
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测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为mm（）
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正线上50kg/m钢轨头部（B）mm为钢轨轻伤（）
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顶锻量增大,则焊接热影响区延长,焊瘤厚度减小。此题为判断题(对，错)。
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg£¯m以下钢轨，在正线上超过（)mm，禁止使用。
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道岔基本轨磨耗，50kg/m以下钢轨，在正线上超过（)mm，禁止使用。
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焊接烧化行程过长会把预热形成的塑性状态金属烧掉，使顶锻量减小，易出现冷焊。（)
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38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。（)
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