50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）mm。
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50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨12号（Vz200）Ⅰ型提速道岔全长L＝（）mm。
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60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。
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[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
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43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
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50kg/m的普通钢轨尖轨，18号道岔直向过岔允许最高速度为（）。
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50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
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60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（）。
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50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为（）mm。
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测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。
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正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
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50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。
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提速60kg/m钢轨12号道岔全长（）mm。
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正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
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60kg／m钢轨12号提速道岔，是在60kg／m钢轨（)单开道岔的基础上发展的。
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测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为mm（）
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60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（)。A.28848mmB.29569mmC.36815mmD.37907mm
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60kg／m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（)。
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50kg£¯m、9号道岔全长为（)mm。
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整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为__mm或__mm（）
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50kg/m钢轨9号单开道岔直线型尖轨跟端轨距为mm（）
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正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为km/h（）
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