TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V,主要向电源板3和测试板供电。
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TCR插箱含10块插板,电路板自左至右分别为主机板,主机板,通信板,通信板,(),记录板,测试板,电源板2,电源板1,电源板1和滤波板。
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JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“()”开关要恢复到运行位。
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300T设备TCR单元的电源板从右边数第三块电源板上的指示灯是24V和5V。
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一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块,电源模块每路输入为DC110V,输出为双路()V。
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380CL动车组300H设备TCR单元的输入电源为24V,经电源板处理后输出()电源。
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TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC12V转换为DC5V。
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电源板1和电源板2完全相同。
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列控中心每系都有两块电源板
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ZXA10 C220插箱的两块电源板的工作模式为:()。
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()插箱含10块插板,电路板自左至右分别为主机板,主机板,通信板,通信板,备用板,记录板,测试板,电源板2,电源板1,电源板1和滤波板。
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电源板1上的50VD灯亮,说明电源板1输出的()电源正常。
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JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板,两板中都设有直流110V转直流()电源模块,均能独立为系统提供供电。
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JT-C系列机车信号在库内测试完毕之后,电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到()位。
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300T轨道电路读取器两块电源板1转换出()输出并联使用。
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将TZ-1型接触电阻检测仪专用插头插入电源插座内,电源插座板上的工作选择开关使用交流电源时,应打到“=”位。
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当运行/测试开关打在测试位时,Ⅰ、Ⅱ端控制源取自电源板1面板上的Ⅰ、Ⅱ端按钮信号。
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16号线TYJL-III型计算机联锁机安装以下设备:一块电源板、一块状态IO板、一块与上位机通信的以太网通信板、两块CAN通信板、两块CPU板、一块比较板和一块母板()
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