()是指旅客列车在运行区段的各区间内,每小时平均运行的公里数。
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()是指列车机车在区间内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
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已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
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特快旅客列车运行区段,区间线间距离在4m及其以下时,特快旅客列车以及特快货物班列禁止与挂有半宽超过()mm的超限货物车辆的列车会车。
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在自动闭塞区段,一个区间或一个分区,同一时间内可允许两趟列车运行。
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席位全程复用是指:对列车运行区间中的剩余区段进行()。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
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旅客列车原则上每运行()小时应满水一次,每运行()小时应补水一次。
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旅客列车在区段内运行,不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的()。
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()是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数。
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列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。
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水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行,即该时段内区间的通过能力为零。
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()是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。
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运行图所有表示时刻的数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交()内,而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。
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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里,称为机车()。
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区段内货物列车旅行时间包括各区间纯运行时分、()时分。
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区段内货物列车运行时间包括各区间纯运动时分、()时分。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
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已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。此题为判断题(对,错)。
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列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。
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在自动闭塞区段,一个区间或一个分区,同一时间内可允许两趟列车运行。此题为判断题(对,错)。
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旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数称为()。
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()是货物列车在区段内运行(包括在各中间站停留时间在内),平均每小时走行的公里数
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单程全程运行超过小时、运行区间超过小时或总运行距离超过公里的旅客列车配备甲类药箱()
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使用电话闭塞法组织行车时,每()站间区间及前方站站线为一个闭塞区段;原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
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