CRH380A型动车组排除变压器三次侧接地过电流故障后，要合上VCB应该（）
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简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用？
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CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
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CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。
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CRH1型动车组中设置了接地故障指示设备，用来显示辅助变压器（）输出中线和地之间的接地故障。
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一般情况下CRH3型动车组主变压器原边出现接地时，诊断系统会报差动电流保护起响应（6326或633A），主变压器副边出现接地时诊断系统会报（）。
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请说出CRH380A统型动车组的主变压器安装在哪些车中？
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CRH380A统型动车组在进行接地电阻检查及清洁时如何测量接地电阻阻值？
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CRH380A统型动车组商务座椅运动故障中电机正常工作，但座椅未发生动作原因及处理措施是什么？
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CRH380A统型动车组辅助变压器（ATr）的作用？
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CRH380A型动车组牵引变流器故障的一般现象是（）。
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CRH380A型动车组运行途中，经过分相时MON屏报升弓状态或网压异常（195），过分相后故障就消除，主要原因为（）
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CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障原因（）
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CRH2A型动车组安装主断路器（VCB）的目的是：在牵引变压器二次侧以后的电路发生故障时，能够迅速、安全、可靠地阻断过电流。（）
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CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)
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CRH380A（统)型动车组辅助电源装置故障的原因：
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根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》，MON屏报主变压器一次侧过电流（162），处置正确的是（）
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CRH2型动车组发生变压器二次过电流2故障时，只有VCB故障指示灯会亮起（）
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CRH380A统型动车组运用途中报乘客信息显示器某故障（617，625)的现象是（)。
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CRH380A统型动车组发生主变压器一次侧过电流（162)的现象为（)。
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下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中污物箱80%（197)故障的原因有（)。
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根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》，单车VCB无法闭合，确认故障VCB对应车配电盘中的、[辅助电路过电流]、[牵引变压器过电流]、[真空断路器]、[扩展供电]断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（）
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主变压器三次侧接地,该故障查找前允许RS复位操作,直接切除故障单元所有三次侧负载，进行逐一排查（）
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CRH380A（L)系列动车组发生运行途中保护接地开关闭合故障时，司机施加（)制动停车。
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CRH380A型动车组，列车运行途中，报3号车空气压缩机油温高080故障，则下列说法正确的是（）