单线3股道6502型电气集中车站，办理上行E道接车，应按下的按钮是（)。
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64D半自动闭塞6502电气集中车站，同意接车，信号员在办理闭塞手续时，执行“一听、二看、三按、四确认”作业程序，其中一听是（）。
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某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，本站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。
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6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。
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单线3股道6502型电气集中，办理上行E道接车，应按下的按钮是（）。
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6502电气集中车站，进站方向有超过6‰下坡道，接车线末端未设安全线时，应设计延续进路，所谓延续进路，就是将接车进路的（）。
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6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
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单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。
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6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞，怎样办理？发车站可以取消闭塞。
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6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
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6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。
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单线3股道6502型电气集中，办理下行1道接车，其操作是按下（）。
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某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（错按上行接车端的调车按钮）→按压1道接车进路终端，此时会出现（）。
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6502型电气集中车站，轨道电路停电后，已锁闭的区段应办理（）解锁后才能解锁。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理上行1道接车，其操作是按下（）。
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单线3股道6502型电气集中，办理下行3道接车，应按下的按钮是（）。
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6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。
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6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
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6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
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6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。
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6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
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单线3股道6502电气集中，办理上行3道接车，应按下的按钮是（）。
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64D半自动闭塞6502电气集中车站，同意接车，信号员在办理闭塞手续时，执行“一听、二看、三按、四确认”作业程序，其中二看是看控制台接车表示灯亮（）。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理下行1道接车，其操作是按下（)。
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