同口径比较，桥隧涵劣化率和路基合格率未达控制指标的：涵渠劣化率与本段上年度相比较，每恶化（)%减1分。
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桥隧巡检人员，在检查桥、隧、涵设备时应遵守那些规定？
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桥隧建筑物评定结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（）级。
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桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为（）两等。
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应用比较分析法对同一性质指标进行数量比较时，要注意所用指标的（），必须在指标内容、期间、计算口径、计价基础等方面一致。
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桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为（）等。
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股利支付率和股票获利率是关系比较紧密的两个指标，一般来说，股利支付率越高，股票获利率就越高。（）
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桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小，可分为周期大修、（）和一般大修。
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与路基(土方)同步施工的拱形涵、盖板涵可分为（ ）等结构形式。
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水平螺翼式水表与同口径的旋翼式水表相比较，流通能力相对（）。
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桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为（），评定为（）
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()原则要求同类型企业对相同的经济业务采用相同的会计处理程序和方法，以提供口径相同的会计指标。
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《铁路桥隧修理规则》第3.6.6条顶进桥涵的接口有哪些要求
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桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。
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桥隧涵的施工作业中线路架空或加固后桥涵顶进施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速（）、（）、（）、（）各至次日天窗结束后，其后恢复常速（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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桥隧涵的施工作业中线路架空或加固后桥涵顶进施工作业期间，限速（）。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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施工项目主要包括：线路、路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工（）
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桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量 大小，可分（）
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桥隧建筑物凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（）
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同口径比较，桥隧涵劣化率和路基合格率未达控制指标的路基合格率与本段上年度相比较，每降低（)%减1分。
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桥隧涵施工作业，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前的施工项目有（）
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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）min。
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桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Ｋｍ／ｈ
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桥隧大修按照设备状态劣化等级实行状态修，根据工程性质、复杂程度和工程量大小，可分为（）
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某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点，分为两个工区（区段），里程划分为DKO+000～DK75+293，DK75+293～DK105+000。其中第一工区划分为3个施工单元：DK14+800处一座特大桥；路基土石方；小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元：DK92+000～DK105+000段正、站线路基土方2.7×10<sup>5</sup>