多缸柴油的做功,为什么都不按气缸排列顺序依次进行?
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,()供油元件向柴油机的()气缸供油。
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多缸柴油机的曲柄排列与下列哪些因素无关()
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四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周,有()个气缸做功。
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多缸柴油机的曲柄排列不是取决于()。
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柴油机的气缸排列的顺序号是从飞轮端开始,面向飞轮端看去,气缸从右边开始向前依次编号的。
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在多缸四冲程柴油机的每一个气缸内,所有的工作过程都相同,并以同样的顺序进行,但各汽缸中的做工过程并不是同时发生的,而是把它们尽可能均匀地分布在曲轴旋转的()中。
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四冲程柴油机的一个工作中,进气、压缩和排气三个过程都不做功,而且消耗功,只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
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柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照发火顺序来排列。
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多缸发动机气缸的排列形式决定发动机的()和结构的特点,并影响缸体的刚度。
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脂蛋白颗粒按由大到小排列的顺序依次是()脂蛋白进行琼脂糖凝胶电泳(pH8.6)时,按从负极到正极排列的顺序依次是()
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柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。
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多缸柴油机,随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程,柴油机运动均匀性就越好。
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油。
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多缸发动机气缸的排列一般有直列式和横列式。
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油环的作用是刮去气缸壁上多缸壁上多余的柴油。
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个()供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油
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多缸柴油机曲柄排列主要取决于()。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图
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气缸排列顺序:面对柴油的输出端,以右排气缸靠自由端的第一个缸为第()缸。
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在四冲程柴油机中,因为只有两个冲程做功,因此造成转速不均匀,故采用多缸结构柴油机。
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柴油机做功冲程气缸内的最高压力可达到()MPa。
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气缸的排列形式多缸发动机主要有直列式单列式、双列式()和平卧式对置式三种。
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气缸中高压工质的膨胀力做功的同时还会使柴油机()
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柴油机工作时,空气在气缸内被压缩而温度升高,定时喷入气缸的柴油被点燃,产生高温、高压的燃气,燃气膨胀推动活塞做功,将热能转变为机械功。()
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脂蛋白颗粒按由大到小排列的顺序依次是(),脂蛋白进行琼脂糖凝胶电泳(pH8.6)时,按从负极到正极排列的顺序依次是()
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