CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示有牵引封锁，可以旁路。
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CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示测试期间制动被缓解。
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CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。
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CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
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当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。
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CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。
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CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示IDU已确认所有激活的A报警。
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写出CRH1型动车组通电后“牵引封锁”旁路按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动未实施。
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CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示出现A报警，并且未得到确认。
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CRH1A型动车组如果低速运行时操作不慎激活了紧急制动，只需按下（）按钮即可缓解。
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CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色）（），表示手动过分相区未被选，且GFX-3故障。
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CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门不可能释放，车速超过20km/h。
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CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示蜂鸣器响表示出现新的A报警。
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CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门已释放。
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当CRH1A型动车组操作右侧边门解锁按钮后，正确的说法是（）。
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CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元已启动，但司机尚未启动该紧急通话（按钮未被按下）。
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CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示DSD报警，踏板/按钮50秒未动作。
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CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会（）。
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当CRH1A型动车组触发急停按钮时，以下说法正确的是（）。
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CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门可以释放，车速在20km/h以下。
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CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示制动测试未启动
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CRH1动车组车组低速时发生紧急制动的故障现象是牵引封锁指示灯亮、紧急制动指示灯亮、保持制动指示灯闪烁。应急处理时只须按下（）
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CRH1A型动车组牵引安全回路阻断，无法旁路故障应急处置方法
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