CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会（）。

相似题目

• 卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。

  A . 亮 B . 闪烁 C . 不亮 D . 不变

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• CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。

  A . 亮 B . 闪烁 C . 不亮 D . 不变

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• CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮，司机室和随车机械师室的（）将发出报警声音。

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• 能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。

  A . 正确 B . 错误

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• 当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。

  A . 全列车立即施加紧急制动 B . 全列车立即施加七级制动 C . 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能 D . 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

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• CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。

  A . 亮 B . 闪烁 C . 不亮 D . 不变

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• CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

  A . 保持 B . 停放 C . 紧急 D . 再生

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• CRH2A型动车组（）复位操作需将制动手柄置于“快速”位，按下紧急制动复位按钮。

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• 数控机床的急停按钮按下，则表示（）断电。

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• 紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。

  A . 正确 B . 错误

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• 打包机上红色按钮是指在紧急情况下的急停按钮

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。

  A . 闭合 B . 闭合10秒 C . 不变 D . 断开

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• CRH1A型动车组如果低速运行时操作不慎激活了紧急制动，只需按下（）按钮即可缓解。

  A . 停放制动 B . 除冰制动 C . 紧急制动 D . 保持制动

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• CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。

  A . 断开 B . 闭合10秒 C . 不变 D . 闭合

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• 数控机床的急停按钮按下后的机床状态是（）。

  A . A、整台机床全部断电 B . B、数控装置断电 C . C、伺服系统断电 D . D、PLC断电

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• CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元已启动，但司机尚未启动该紧急通话（按钮未被按下）。

  A . 亮 B . 闪烁 C . 不亮 D . 不变

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• 当CRH1A型动车组触发急停按钮时，以下说法正确的是（）。

  A . 全车断开高压，并施加空气紧急制动 B . 全车断开高压，并施加再生制动和空气紧急制动 C . 全车不会断开高压，只施加空气紧急制动 D . 以上说法都不对

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• CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。

  A . 主控 B . 从属 C . 司机 D . 关闭

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• CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。

  A . 主控 B . 从属 C . 司机 D . 关闭

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• CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时，如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s，则缓解紧急制动，并解除牵引隔离（）

  A．7s B．8s C．10s D．15s

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• 吊篮的悬吊平台上必须设置紧急状态下切断控制电源回路的急停按钮。（)

  是 否

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• 动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开（）

  A．全列照明 B．全列供水 C．司机室照明 D．全列车安全环路

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• CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合（）

  是 否

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