自动控制系统的定值系统的偏差传递函数是以F（S）=0，只有给定值X（S）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
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串级控制系统是一个单纯的定值控制系统。
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串级控制系统的投运时，当主参数接近给定值，副参数也比较平稳后，调节主控制器的手操拨盘，使副控制器的偏差为零，将副调节器由手动切到自动，副调节器实行外给定的定值调节。
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自动控制系统偏差传递函数，以（）为输出量，以给定值X（S）或干扰信号F（S）为输入量的闭环传递函数称为偏差传递函数。
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以（）为输出量，以给定值X（S）或干扰信号F（S）为输入量的闭环传递函数称为自动控制系统的偏差传递函数。
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自动控制系统的偏差传递函数，以偏差E（S）为输出量，以（）为输入量的闭环传递函数称为偏差传递函数。
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定值控制系统的传递函数反映以干扰量为输入，以被控变量为输出的动态关系，它（）。
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自动控制系统的随动系统的偏差传递函数是以F（S）=0，只有给定值X（S）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
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自动控制系统的定值系统的偏差传递函数以（）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
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在自动控制系统中，下图是定值系统的方框图。 https://assets.asklib.com/psource/2015012218210153348.jpg 其传递函数为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2015012218210290390.jpg
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在自动控制闭环系统中，控制系统的传递函数有一个输出变量（被控变量）Y（S）；有两个输入变量，即为（）。
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系统的开环传递函数为100/S^2（0.1S+1）（5S+4），则系统的型次为（）。
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一阶系统的传递函数为2/（s+0.25），其常数为（）。
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自动控制系统的随动系统的偏差传递函数以（）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
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自动控制系统的定值系统的偏差传递函数，只有（）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
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自动控制系统的随动系统的偏差传递函数，只有（）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
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以偏差E（S）为输出量，以给定值X（S）或干扰信号F（S）为输入量的闭环传递函数称为自动控制系统的偏差传递函数。
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采用比例调节器的定值调节系统若要减少静态偏差，则需要（）。
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自动控制系统处于开环状态，当反馈传递函数H(S)=1时，开环传递函数与主(正向)通道传递函数相同.此题为判断题(对，错)。
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自动控制系统的偏差传递函数，以偏差E（S）为输出量，以（）为输入量的闭环传递函数称为偏差传递函数
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若某单位负反馈控制系统的开环传递函数是G（s）=100/[s2（0.1s+1）]，则该系统为（）型系统，其静态位置误差系数Kp=（）。
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已知控制系统的闭环传递函数为Φ（s)=12/（s+1)（s<sup>2</sup>+7s+12)，则此系统是（)。
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航船的 自动导航系统是反馈控制理论的典型应用。与人工驾驶相比，自动导航系统产生的偏差小。在航船以小偏差匀速航行时，可以导出航向控制系统的数学模型。以大型油船为例，油船航向控制系统的开环传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-18/969275411208792.png' />其中，E(s) 为油船偏航角的拉氏变换，Δ(s) 是舵机偏转角的拉氏变换。试验证图5-26所示的油船航向控制系统的开环对数频率特性的形状是否准确。
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