调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，还可采用何种方式？
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扳道员之间的要道还道办法，应在《技规》规定。
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司机要道还道时，扳道人员使用（）。
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调车时，司机动车要严格按照调车人员、扳道员的（）操纵车辆。
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对较远的制动组及扳道组，可由调车领导人用电话传达调车作业计划，指定专人（）抄收并复诵，核对无误后，向有关人员传达。
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无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定。
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调车人员及作业有关人员要严格执行“要道还道”制度，机车车列在接近有人看管（）和扳道房时，必须按规定鸣笛“要道”。
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调车组人员、调车机车乘务人员和扳道人员要经常轮换班组，防止拉邦结伙。
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调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
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调车人员可利用无线调车灯显设备要道还道，具体作业办法和用语在（）中规定。
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调车扳道人员使用口笛、号角鸣示一短声时表示的意义有：（）。
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在调车作业中，所有调车有关人员（调车组、扳道组、机车乘务组）都必须服从（）的指挥。
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取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。
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《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。
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由非集中联锁区去集中联锁区作业时，除与扳道人员要道还道外，还需确认集中联锁区（）的显示
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扳道员操纵道岔时，必须认真执行（）的作业程序及要道还道制度
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调车作业在无联锁线路上进行时，在无扳道员的货物线、专用线调车作业原线返回时可以省略“要道还道”制度（）
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利用无线调车灯显设备进行调车作业时，（）之间要道还道可使用无线调车灯显设备
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调车人员与司机之间要道还道应使用手信号（）
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扳道人员没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆、溜放车组间隔距离不够或前慢后快有侧面冲突危险时，不得（）
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调车作业关键人员包括车站值班员、调车区长、调车长、连结员、扳道员、信号员、，从事本职工作不足半年的人员、新调入、转岗或脱产三个月以上虽有本职工作经历但新上岗不足一个月的人员也要列为调车作业关键人员（）
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一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（）
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使用灯显设备指挥调车时,由调车组人员负责扳动的道岔,在扳道后,调车人员间可使用无线电台要道还道（）
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非集中区调车作业，在无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时可不执行“要道还道”制度（）
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扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在内规定（）
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