机车最小减压量为（）。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。
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当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。
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JZ―7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
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《机车操作规程》规定：制动管定压位500KPa时，最大有效减压量为（）
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将自动制动阀手柄量最小减压位，减压量为40～60Kpa；制动缸压力在80～100Kpa范围内，列车管的泄漏量每2min不超过（）
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货车安定试验的减压量为（）千帕。
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当列车管定压为600KPa时，大闸最小减压量为（）。
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当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。
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列车管定压600kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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制动机单机试验，自动制动阀手柄置最小减压位，减压差为40～60Kpa；制动缸压力在80～150Kpa范围内，就造机车列车管的漏泄量，每2㏕不超过（）。
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大闸在过量减压位时，其均衡风缸减压最大减压量为200KPa。（）
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制动管定压为50OKPa时，最大有效减压量为（）
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常用制动试验的减压量为（）KPa。
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列车管定压500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
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《机车操作规程》规定：制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为（）。
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《机车操作规程》（简称《操规）））规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。
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为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时制动管的最小减压量为（）。
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）
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HXD3型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位） 、全制动（最大减压位）、（）、（）、紧急位。（HXD3专业知识）
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《机车操作规程》规定：制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为（)。
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JZ-7型自动制动阀在“最小减压位”，列车管的减压量为（）
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SS<sub>3B</sub>型电力机车轴重转移电气补偿是根据两转向架最大电流对前转向架减载，当Ia=750A时，减压量为（）。