始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。
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始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕,确认闸缸链处于松弛状态后,要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。
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货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责。
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安定保压试验一分钟保压后,到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。
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始发站因()等原因首尾建立不起对应关系时,车站值班员立即向列车调度员汇报,调度员发布“XXXXX次列尾未确认准运行”的调度命令,作业员不需关闭与列尾主机连接的列车尾部折角塞门。
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()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车,实行(),列车技术检查作业由现场检车员完成。
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货物列车尾部须挂列尾装置。小运转列车是否挂列尾装置,由铁路局根据什么确定?
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使用列尾装置的列车,列车尾部不得编挂()。
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始发中转列车尾部17号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。
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全列空调列车上加挂(),只允许编挂在尾部,原则上不供电。如有特殊需要时,始发站加挂的客车可以由双方签定协议,安排供电;中途加挂的客车一律不许供电。
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始发列车连接列尾前,对厚的作用良好的软管胶垫可以不换。
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挂有列尾主机的货物列车以作为列车尾部标志()
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未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起,吊起高度不低于车钩上平面。此题为判断题(对,错)。
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万吨列车列尾装置故障,始发站不得开车()
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半自动闭塞区段货物列车尾部应挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置()
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不安装列尾装置的货物列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,使用镀锌铁线吊起,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于()
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遇列尾主机丢失应确认列车完整,并将列车尾部软管吊起,代替尾部标志()
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