氮压机组蓄压器气囊的充氮压力为（）MPa。

相似题目

• 充氮保护法中，一般氮气的压力维持在（）MPa。

  A . 0.01~0.02 B . 0.02~0.049 C . 0.04~0.06 D . 0.1

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• 在蓄压器和储液器之间一般串联一个（），当蓄压器内压力超过规定值时，部分高压制动液流回储液器，以防整个系统压力过高。

  A . 释放阀 B . 呼吸阀 C . 背压阀 D . 加压阀

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• 机组控制油管线上也有蓄压器。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄压器气囊顶部和大气是连通的。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄压器气囊顶部和大气是连同的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄能器的充氮压力为（）。

  A . 200bar B . 推进压力的一半 C . 100bar D . 冲击压力的一半，不超过110bar

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• 氨蒸发器进行氮气置换，第一次充氮压力达到（）MPa时停止充氮。

  A . 0.5 B . 0.6 C . 0.7 D . 0.4

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• 液压张紧氮气囊充氮压力为（）bar.

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• 根据现行广西定额规定，大型电力变压器运输的充氮费用包括在（）内。

  A . 设备原价 B . 运杂费 C . 采购及保管费 D . 另外计算

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• 充氮保存的变压器，应装有（）和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-40℃以下

  A . 压力监视表计 B . 阀门 C . 温度计 D . 湿度表

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• 蓄压器可防止因油压（）而造成机组的自动停车。

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• 储能器胶囊充氮压力一般为：（）MPa。

  A . 5 B . 6MPa±0.7 C . 7 D . 7±0.7MPa

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• 充氮运输的变压器，器身内应为正压，压力不应低于（）。

  A . A、9.8kPa B . B、0.98kPa C . C、4.9kPa

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• 氮压法卸液氨时，要控制好罐内压力，卸车时要保持压差在（）MPa之间。

  A . 0.1~0.2 B . 0.2~0.3 C . 0.2~0.4 D . 0.3~0.5

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• 某蓄压器初始充气压力为1800PSI，当系统产生了3000PSI的油液压力时，该蓄压器的气体腔一边的压力是（）

  A . 1800PSI B . 2400PSI C . 3000PSI D . 4800PSI

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• 高低压蓄能器的充氮压力是多少？

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• 737－300型飞机的刹车蓄压器的气体预充压力为：（）.

  A . 1000PSI B . 3000PSI C . 视温度而定 D . 以上皆不对

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• 氮压机组轴封蒸汽压力调节阀检修后膜头内需要加（）。

  A . A、水 B . B、氮气 C . C、润滑油 D . D、润滑脂

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• 防喷器控制系统储能器的预充气体为氮气，充氮压力为（）MPa。

  A . A、6.3—7.7 B . B、8 C . C、9 D . D、10

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• 为确保干熄焦系统安全，循环系统中配备的充氮点有（）。

  A . 循环风机前充氮点 B . 循环气体回流充氮点 C . 循环风机后充氮点 D . 空气导入充氮点

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• 变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。

  A . A、0．1； B . B、0．2～0．3； C . C、0．04； D . D、0．01～0．03。

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• 还原、氢化尾气压缩机开车前接通氮气、氢气气源，调整充氮压力为0.13－0.26MPa，充氢压力为0.48－0.5MPa。（)

  是 否

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• 蓄压器压力为绿色时能保障多长时间的停留刹车？（）

  A．6小时 B．8小时 C．12小时 D．24小时

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• 气动温度变送器吧温度改变所产生的充氮温包的压力变化转换为（)，使放大器产生气压信号输出

  A．气体体积的变化 B．杠杆的位移 C．电阻的变化 D．电压的变化

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