活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。

相似题目

• 可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。

  A . 12号 B . 10号 C . 9号 D . 8号

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• 提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。

  A . 4800 B . 5400 C . 6900 D . 8000

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• 采用活动心轨辙叉，目的是消灭有害空间，提高过岔速度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 日常应加强可动心轨辙叉道岔（）部件的检查、维修。

  A . 防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙 B . 滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙 C . 钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置 D . 长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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• 可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

  A . A.同时起平 B . B.先起直股 C . C.先起曲股 D . D.先起中间两股

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• 可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项？

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• 高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。

  A . A、11 B . B、12 C . C、13

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• 《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 活动心轨单开道岔可消灭有害空间。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 可动心轨辙叉设置护轨是为了增强辙叉部分的整体框架稳定性。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道岔。

  A . 正确 B . 错误

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• 使用可动心轨辙叉可消除有害空间。

  A . 正确 B . 错误

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• 可动心轨辙叉道岔起道作业时应注意哪些事项？

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• 可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项？

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• 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。

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• 50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉，直向过岔最高速度为（）。

  A . 110km/h B . 120km/h C . 140km/h D . 160km/h

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• 活动心轨道岔可以消除有害空间。

  A . 正确 B . 错误

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• 时速250公里可动心轨辙叉单开道岔应进行倒棱的螺栓孔为（）。

  A . 钢轨件所有螺栓孔 B . 仅基本轨、尖轨、长、短心轨螺栓孔 C . 间隔铁螺栓孔 D . 仅接头夹板螺栓孔

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• 活动心轨辙叉主要包括（）、（）、（）、（）等几部分。

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• 可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（）

  A．正确 B．错误

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• 可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。

  A．防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙 B．滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙 C．钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置 D．长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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• 可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量为超高2块，厚度不超过10mm（）

  是 否

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• 下列属于可动心轨辙叉道岔日常检查、维修的是（）

  A．防松螺母的位置、扭矩和左右螺母间隙。 B．滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙。 C．钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置。 D．长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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• 道岔大修验收标准规定，可动心轨辙叉尖趾距离误差应在范围内（）

  A．合理 B．要求 C．安全 D．容许误差

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