为保障通信服务质量，提高故障处理时效，必须严肃故障（）制度。
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以下那个不是故障处理流程以及执行要求保障故障处理过程中的服务承诺（）。
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故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，如故障不能及时排除，设备需退出保障工作时，必须报请上级批准。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，必须立即启动应急保障程序。
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在整个服务流程中应该遵循“（）”的原则，即被客户第一个问询者，必须认真负责地为客户处理好所报故障或把客户指引到处理所报故障的相应部门或相应处理人。
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一般故障是指在网络运行过程中，系统发生了部分功能异常、电路质量恶化，通信质量下降，话务监控、测量、网络管理功能受损等，但尚未对通信业务产生直接的影响，用户感知不到网络服务水平下降的故障。
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从通信、信号工程设备交付使用时起，（）内施工单位必须参加值班，处理故障，保证设备正常使用
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处理重大故障及政企大客户故障时，首先按应急措施和通信保障预案恢复通信，以（）为基本原则，不可以任何理由延长故障修复时间。
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工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。
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当网络没有发生故障，或没有发生能让故障管理进行处理的故障时，由于各种原因导致网络质量或服务质量下降，就要使用（）
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通信、信号工程设备自交付使用时起，（）h内施工单位必须参加值班、处理故障，保证设备正常使用。
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为保障电力通信网安全、优质、经济运行．通信机构中负责监视通信网运行状态、组织通信网资源、协调指挥故障处理的部门，该部门称作（）。
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拖车费赔偿：因发动机质量故障，不允许在现场或现场维修安全条件无保障，必须拖车到服务站或安全地方所发生的拖车费的权限（）
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违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理时间超过（）的设备故障，铁路局、电务（通信）段必须严格考核。
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电信执照申请人应当具备的与民用航空通信导航监视服务保障工作相关的技能包括掌握设备常见故障维修能力。
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仪表发生故障进行处理时必须通知调控中心，并检查该信号参与的所有控制、联锁内容，确认该信号旁路后应采取的相应保障措施为（）
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故障与恢复能力是指事前有（）处理故障，保障优异的客户服务的实现。
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根据故障处理服务要求重大通信故障要在故障恢复（）日内提交故障处理报告。
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通信段负责管内GSM-R等通信系统设备维护；贯彻（）的方针，严格实行岗位责任制和质量验收制度，全面完成维修、中修、大修等各项生产任务；合理使用维修费用，保证设备投入，防止设备失修；减少设备故障，压缩故障延时，提高设备运用质量，保证安全可靠运用。
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通信设备维护人员故障处理必须做到（）
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本地网必须将故障分析列入每月通信质量分析例会的主要内容。对一个月来出现的所有故障进行汇总、归类统计，对故障原因进行分析，纳入月度质量分析报告上报省网运部。
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故障处理流程目的是为了缩短故障处理（），提高处理（），实现业务的（），保障网络正常运行。
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对于VIP客户影响业务的严重故障，故障修复后的___工作日内由客户经理回访故障处理过程服务质量。
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“重保”是指运维部门在某个特定时间段内，基于现有网络条件，针对党、政、军等重要单位所采取的以保证（）和提高网络服务质量为目标的通信保障服务
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