发动机装复后冷磨的目的是什么？
相似题目
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发动机修理后进行冷磨是为了提高配合零件表面的质量，使其承受应有的负荷，减少初始阶段的（）量。
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对油润滑尾轴承的轴封装置进行检查，装复后应做油压试验，其试验压力为（）工作压力。
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装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换（）或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。
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发动机装复时，应首先安装（）
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全口义齿选磨的目的是（）。
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坞修期间如对Simplex艉轴密封装置进行修理，在车间装复后必须进行油压试验，按船规规定其压力一般为（）工作压力，但不必大于（）。
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气缸绗磨的目的是（）。
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发动机修理后，为了提高配合零件表面的质量，使其承受应有的（）而进行冷磨。
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装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行（）、（）、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。
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全口义齿选磨的目的是()
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起动机装复后，其电枢轴的轴向间隙应为（）。
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喷油器装复后的试验顺序，一般是先检验（），再调整（），最后检验（）。
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选磨的目的是为了（）。
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除氧器的水压试验在全部检修工作结束，保温装复后进行。
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发动机修理后为了提高（）零件表面的质量，使其承受应有的负荷必要进行冷磨。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2-2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试，（）并更换润滑油机油滤清器或滤芯。
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调距桨艉轴抽出再装复后，应当做的首要工作是（）。 a.螺距调整零位； b.向系统中反复充滑油并启动调距油泵； c.清洗调距桨滑油系统滤器。
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坞修期间，经修理的Simplex艉轴密封装置在船装复后，规范规定可以用重力油柜注油进行油压试验，将艉轴管滑油注满8h后再慢慢盘车，检查艉密封（），艏密封（）。
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发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）
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叙述汽油泵装复后的经验试验方法。
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汽车发动机大修竣工后，必须冷磨热试。（)
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如怀疑SF6气体电力变压器箱壳漏磁导致油箱钟罩螺栓发热等故障时，应打磨处理油箱上、下钟罩连接片接触面，按厂家规定力矩紧固螺栓，装复后应保证接触良好。（）
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曲轴皮带盘装复后，半圆键的上平面与皮带盘的键槽之间应为配合。如半圆键上平面过高，就会把皮带盘中心挤偏，使油封颈与油封单边接触，造成漏油（）
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经过修理的汽车传动轴，装复后无需进行动平衡试验（）