承载式车身的特点是（）
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半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
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下面是承载式车身中段的非结构件是（）。
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全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。
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甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。
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承载式结构车身上下弯曲变形，一般是来自（）引起的。
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车身是载运乘客或货物的活动建筑，货车多用承载式车身
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甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的。
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非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是（）。
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与承载式车身相比，车架式车身的优点是（）
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以下哪些是非承载式车身结构特点？（）
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承载式车身的特点是有车架。
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关于无车架（承载式）车身的特点描述不正确的是（）
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承载式车身的结构特点是什么?
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纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。
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非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是（）。
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FF型承载式车身结构的含义是什么（）
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以下有关承载式车身的说法那个是正确的（）
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对于承载式车辆，其车身定位尺寸的允许偏差通常是（）
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承载式车身的碰撞损伤情况是（）。
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下面是承载式车身前段的结构件的是（）
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承载式车身的特点是（）。
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非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。
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58、在非承载式车身的构造中，车架是汽车的（），车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上
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