我国内燃机车动轮的轮径普遍为（）mm。

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• 东风4B型内燃机车的轴式：Co-Co；轮径：1050mm；轴重：（）。

  A . 23±3%t B . 23±5%t C . 23±10%t D . 23±15%t

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• 临修更换轮轴时，装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆的同一转向架的轮径差不大于（）。

  A . 10mm B . 20mm C . 25mm D . 15m

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• GK1C型内燃机车动轮直径为（）mm。

  A . 915 B . 1050 C . 1150 D . 1435

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• 牵引单轨吊的驱动轮轮径磨损至（）mm时，必须立即更换。

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• 轮对运行磨耗以后，是用什么方法消除一台机车的轮径差的？

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• GK1C型内燃机车的动轮（新轮）直径为（）mm。

  A . 915 B . 1000 C . 1050 D . 1435

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• CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是（）mm。

  A . 860~920 B . 790~860 C . 860~930 D . 800~940

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• 机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mm

  A . A、3—8mm B . B、4—8mm C . C、12—14mm

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• 韶山4型电力机车中修时同一台机车的轮径差为（）。

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• SRM80型清筛机所用转向架的轮径为（）mm。

  A . 840 B . 900 C . 1000

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• 电牵引单轨吊的驱动轮轮径为（）mm。

  A . 450 B . 440 C . 420 D . 400

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• 若监控装置设定的轮径比实际轮径偏小，则机车过信号机瞬间通过按压（）键来进行车位调整。

  A . [车位]+[向前] B . [车位]+[向后] C . [车位]+[自动校正] D . [向前]或[向后]

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• 电力机车新的轮籀轮缘厚度（从距轮绦顶部18mm处测量）为（）

  A . 25mm B . 30mm C . 33mm D . 35mm

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• 牵引单轨吊的驱动轮轮径磨损至（）mm必须及时更换。

  A . A、370 B . B、350 C . C、360 D . D、380

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• 东风11型内燃机车的轮径是（）。

  A . 1005mm B . 1045mm C . 1050mm D . 1060mm

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• 内燃机车的轮箱厚度原形为（）mm。

  A . 70 B . 75 C . 80 D . 85

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• 在MMI中对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径mm，最大轮径为840mm。

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• 机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。

  A . 正确 B . 错误

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• 站修更换轮轴时，装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆，同一车辆的轮径差不大于（）。

  A . 20mm B . 25mm C . 30mm D . 50mm

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• ZG80―1500型电机车的动轮直径为（）mm。

  A . 1050 B . 1100 C . 1120 D . 1020

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• CRH2A车车轮轮径差：同一动车车厢动轮间≤mm（）

  A．30 B．35 C．40 D．50

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• 装用交叉杆及运行速度120km/h的同一转向架的轮径差不大于-15mm-。（)

  是 否

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• 车轮直径测量作业，车轮直径应＞mm，并校对DDU上的轮径值（）

  A．750 B．770 C．792 D．816

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• LKJ£­93型监控装置使用查询机车主动轮直径为[轮径F]键。（)

  是 否

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