车轮直径测量作业,车轮直径应>mm,并校对DDU上的轮径值()
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新组装后颈重新组装的轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()mm.
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车轮直径,是在距轮缘内侧()mm处的踏面处测量的。
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车轮踏面有斜度,各处直径不相同,按规定,钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
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接触网作业车的同一轴上车轮,直径差不得大于()mm。
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车轮踏面出现麻点,直径大于1~1.5毫米,且深度大于()mm,数量多于5处时,应报废车轮。
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根据国际铁路组织规定,在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径,称为车轮的滚动圆直径。
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车轮直径在250mm~500mm范围内,当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时,车轮应()。
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同一轴上的车轮,直径差不大于()㎜,同一辆车轴前后,车轮直径差不大于()㎜。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为(),当车轮直径为>400mm时,淬火深度不小于()mm,当车轮直径<400mm时,淬火深度不小于()mm。
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经旋修的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于()mm。
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电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过()mm。
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悬臂式堆取料机行走机构检修中,同一钢轨上的车轮组应于同一平面内,与轨道纵向铅垂面重合,偏差不应大于车轮直径的()。
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小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内,但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等,轨道凸凹不平等原因造成的。
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车轮直径在500mm~900mm范围内,当两轮直径偏差大于0.25~0.45mm时,车轮应()。
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测量同一车轮三处,所得直径分别为917.924.922,则车轮直径差为()毫米。
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CRH380B(L)型动车组一级修车轮擦伤维修限度,当车轮直径>840mm时:长度应≤25mm,深度应小于等于0.25mm。()
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CRH380B(L)型动车组一二级修拖车车轮直径应≥830mm。()
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非提速轮对同一车轮镟修后两车轮直径差不大于()mm,未经镟修或镟修后踏面留有黑皮两车轮直径差不大于()mm。
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货车车轮在离轮缘内侧()处测量所得的直径为名义尺寸,该圆称为滚动圆,我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
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CR400AF型动车组车轮直径差:相邻车厢应≤mm()
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车轮直径应大于mm()
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轮径尺测量车轮直径的范围为()mm。(1
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司机室功能检查作业项目中,检查1、0号车轴的车轮直径,超差1mm时须重新设定轮径()
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距离车轮内侧面()mm处的滚动圆的直径为车轮的直径
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