不加工的铸件表面不允许有裂纹、欠铸、疏松和任何穿透性缺陷。（）
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GB 150-89标准附录H中规定：渗透探伤检查试件是不允许有任何裂纹和分层存在（）
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半永久车钩中心轴进行磁粉探伤，表面不允许有（），纵向裂纹长度不大于（）mm。
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钢管表面不允许存在电弧擦伤。如有擦伤，应将擦伤处打磨，并检查有无裂纹。
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钢板表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和（）钢板不得有分层。
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Ry参数对某些表面上不允许出现较深的加工痕迹和小零件的表面质量有实用意义。（）
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零件的搭接接头表面不允许有褶皱、裂纹以及（）。
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客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于（）的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
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吊钩表面特别是吊钩的吊孔位置有裂纹应更换，吊钩轴套和钩口护板、防碰护板的磨损量不允许超过GB10051.15规定的基本尺寸的5%（）
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车间使用的划线平板，工作表面要求组织致密均匀，不允许有铸造缺陷。其铸件的浇注位置应使工作面（）。
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正向物理隔离装置在内网向外网发送数据时，截断了穿透性的TCP连接，将内网的纯数据通过单向数据通道发送到外网，同时只允许不带任何数据的TCP包的控制信息传输到内网（）
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钢铁铸件含碳量和含（）量较高，表面大都有较厚的氧化皮和残存硅砂等杂质，表面粗燥，基体疏松多孔。
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圆钢表面不得有裂纹、折叠、结疤、耳子及夹杂，允许有从实际尺寸算起不超过尺寸公差之半的个别细小划痕、压痕、麻点，以及深度不超过（）的小裂纹。
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机械加工后的铸件表面允许有不连续的崩角和不超过被加工表面面积1/4的铸造表皮。（）
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选购汽车配件时应认真检查配件外观，铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣，其加工面应平整、清洁，不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。（）
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待加工的铸件表面不允许有超过加工余量范围的任何缺陷和清理痕迹；不允许有高于3毫米的浇口、溢流槽、排气槽等残留物。但基准面必须与铸件表面齐平，不得有任何凸起的残留物。（）
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欠铸是压铸件成型过程中填充不完整的部分。（）
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汽缸内壁产生较浅裂纹，若汽缸强度和正常条件下允许，应将裂纹全部铲除，而不需要作其他处理，若是采用电弧气刨铲除裂纹，则应将所气刨加工表面产生的渗碳层淬火层用砂轮磨掉
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用压力容器的内外表面不允许有裂纹。
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吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时，表明（）产生穿透性裂纹。
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由于压铸件的表面层因激冷作用而形成致密层，而其内部组织相对表面层比较疏松，同时在表面层附近常有气孔和针孔存在，因此压铸件的机械加工余量（）。
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如果铸件上产生的裂纹看不清楚，可以将可能有裂纹的部件用煤油浸湿，再用氧一乙炔焰将表面油质烧掉，用白粉笔涂上白粉，当裂纹内部的油慢慢浸出时，白粉上即可显示出裂纹的印迹。
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GB8408-2008《游乐设施安全规范》规定：铸件表面应平整，浇口毛刺、粘砂等应清除干净。不允许有裂纹、缩孔、升洞及严重的残缺类缺陷（）
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钢结构涂料涂层表面平整均匀，允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，不允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂、刷痕和少量杂质（）
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《大型游乐设施安全规范》中规定了:铸件表面应平整，浇口毛刺、粘砂等应清除干净。不允许有裂纹、缩孔、孔洞及严重的残缺类缺陷。
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