将系统设计成典型I型系统时，当KT=（ ）为西门子“最佳整定”方法的“模最佳系统”。当KT值增大时，截止频率将（ ）。

相似题目

• 当速度大于260KT时，哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门？（）

  A . ADIRS1和2 B . ADIRS1和3 C . ADIRS2和3

  查看最佳答案

• 当输入为单位阶跃函数，对于开环放大系数为k的I型系统其稳态误差为（）。

  A . 0.1/k B . 1/（1+k） C . 0 D . &infi

  查看最佳答案

• 客户将10000美元通过工行的外汇买卖系统买成日元，当时汇率为120，当汇率上升到115时，客户获利多少美元（）

  A . 443.78 B . 434.78 C . 343.76 D . 446.56

  查看最佳答案

• 典型I型系统与典型II型系统相比，（）。

  A . 前者跟随性能和抗扰性能均优于后者 B . 前者跟随性能和抗扰性能不如后者 C . 前者跟随性能好，抗扰性能差 D . 前者跟随性能差，抗扰性能好

  查看最佳答案

• 典型II型系统的时间常数T也是控制对象固有的，而待定的参数与典型I型系统相同（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 典型I型系统的超调量比典型II型系统（），抗扰动性能比典型II型系统（）。

  查看最佳答案

• 没有积分环节而有多个惯性环节的被控对象，当需要校正成典型II型系统时，往往考虑将大的惯性环节近似处理成积分环节。（    ）

  查看最佳答案

• 相对于典型I型系统，典型II型系统超调量更小。（   ）

  查看最佳答案

• 通过对典型I型系统和典型II型系统的性能比较，正确的是（  ）。

  查看最佳答案

• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（    ）

  查看最佳答案

• 采用工程设计法将系统设计成“二阶最佳系统”，对应的参数关系是KT值为（  ）。

  查看最佳答案

• 如果采用工程设计法将系统校正成典型Ⅰ型系统，KT值的初选值一般为（  ）。

  查看最佳答案

• 工程设计法不将实际系统校正成0型系统的原因在于难于实现系统稳定。 （    ）

  查看最佳答案

• 通过对典型I型系统和典型II型系统的性能比较，正确的是（ ）。

  查看最佳答案

• 没有积分环节而有多个惯性环节的被控对象，当需要校正成典型II型系统时，往往考虑将大的惯性环节近似处理成积分环节。（ ）

  查看最佳答案

• 相对于典型I型系统，典型II型系统超调量更小。（ ）

  查看最佳答案

• 如果采用工程设计法将系统校正成典型Ⅰ型系统，KT值的初选值一般为（ ）。

  查看最佳答案

• 工程设计法不将实际系统校正成0型系统的原因在于难于实现系统稳定。 （ ）

  查看最佳答案

• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（ ）

  查看最佳答案

• 典型II型系统抗扰性能优于典型I型系统。 （ ）

  查看最佳答案

• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，转速环被设计成典型I型系统。（ ）

  查看最佳答案

• 典型I系统，KT越大，快速性越好

  查看最佳答案

• 系统-液压当速度大于100KT时，在什么情况下，RAT自动放出？（）

  A．失去交流汇流条1和2且ADIRS1大于100kts B．蓝色液压泵故障 C．只能手动放出 D．蓝色泵供压低于1750PSI

  查看最佳答案

• 成都地铁1号线西门子FAS系统,当烟感报预警时，将显示在FAS主机的（）

  A．信息栏 B．火警栏 C．故障栏 D．隔离栏

  查看最佳答案