车辆保障程度的主要指标是车辆完好率和储备里程。车辆完好率是指单位完好车辆数与实际车辆数的百分比。边防执勤类车辆完好率应经常保持在()以上;保障类车辆完好率应经常保持在()以上。
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机场相关保障车辆主要包括()、消防车、应急救援车辆和设备等。
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()是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换车辆任何零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
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()是指车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后,为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
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某货运公司2006年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。 根据以上资料,回答下列问题。该公司2006年11月的车辆里程利用率为()
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某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日,而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为()。
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某客运企业有21辆大客车,六月份总车日为630车日,完好车日为600车日,非完好车日为30车日,工作车日为540车日,停驶车日为60车日,车辆实际行驶总里程为15.39万公里,该六月份平均车日行程是()。
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在车辆时间利用指标中,完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日,其中由于货源不足等原因停驶的车辆,应按()进行计算。
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综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是()。
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封存的车辆必须符合下列条件:一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
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某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日,其中工作车日为7585车日,停驶车日为400车日,非完好车日为510车日,则该企业第三季度车辆完好率为()。
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在车辆完好率一定的情况下,影响车辆工作率的主要因素是()。
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能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是()。
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某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日,其中工作车日为7585车日,停驶车日为400车日,非完好车日为500车日,则该公司第三季度的车辆完好率为()。
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核查车辆技术档案主要内容包括车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等实行一车一档。
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武警部队车辆完好程度的指标是(),车辆完好率应经常保持在()以上。
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营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受()的影响。
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反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。
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机场相关保障车辆主要包括救护车、消防车、应急救援车辆和设备等。()
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战勤保障消防站的业务用房包括:消防车库、通信室、体能训练室、器材储备库、灭火药剂储备库、机修物资储备库、军需物资储备库、医疗药械储备库、车辆检修车间、器材检修车间、呼吸器检修充气室、灭火救援研讨和电脑室、卫勤保障室。
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根据《汽车运输业车辆技术管理规定》,汽车运输业应建立的主要经济定额和指标主要有:车辆()定额、完好率、车辆平均技术等级、车辆新度系数、小修率、轮胎翻新率等。
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平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在()和速度两方面的利用程度。
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汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆均属于二级基本完好车。
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汽车行驶到第 1、2 次定额大修间隔里程的 2/3 以前的车辆均属于二级基本完好车。()
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封存的车辆必须符合下列条件:一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
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