某大型油轮,设计时货泵舱为机械通风,并充分考虑到了通风量的问题,足以达到换气次数应每小时换气30次,所以通风选择了压力式通风,使用无火花型风机。问:做为验船师,你认为这种设计满不满足规范要求?说出你的理由。
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1994年l0月1日及以后建造的油船,其货泵舱人孔最小的有效开口应不小于600mm×600mm。()
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设计单位A受船东B委托,设计一条约载500吨汽油的油船,根据船东要求,设计单位作了一个初步方案,船舶主尺度:48*8.8*2.8,其主船体舱室布置从艉向艏依次为:尾尖舱、机舱、货油舱、货泵舱与泵机舱(泵机舱与货泵舱纵向位置同,左舷为货泵舱,右舷为泵机舱)、首尖舱,就船舶消防而言,该方案是否满足法规相关要求?其具体表现为哪几个方面?
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货泵舱配通风系统的交换能力不少于()
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对于内河散装运输液化气体船舶,货物压缩机舱和货泵舱应配备()。
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在货泵舱与A类机器处所之间的舱壁和甲板,不得有货泵轴的填料函以及有填料函的类似装置穿过。()
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Internet设计之初,考虑了核战争的威胁,因此充分考虑到了网络安全问。
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货泵舱设置的CO2灭火系统应保证供应相当于货泵舱总容积的()体积的自由内气体。
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验船师审图中发现,设计师在设计某油船(闪点‹60°)货油泵舱通风系统时,为了增加货泵舱换气次数,进气采用鼓风式,排气采用抽吸式,均采用普通船用风机。 请问:此设计是否满足《法规》要求?为什么?
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04规则》规定:固定式气体灭火系统,对于载运闪点不超过()(闭杯)的原油或石油产品货泵舱,其施放灭火剂的自动声响装置若为气动,则供应的气体应为干燥和清洁的;若为电动,则应布置在货泵舱外面,除非使用的是认可的本质安全型的声响报警装置。
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《06修改通报》新增500总吨及以上液货船对货泵舱的保护措施有()
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对于内河散装运输危险化学品船舶,应以隔离舱、货泵舱、泵舱等类似处所把液货舱与下列哪些处所分隔开来?()
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清洗油罐时,当油罐内污水排尽后,拆卸并打开各部位孔口,让其充分通风。采用自然通风,通风时间一般不得少于()天;采用机械通风,通风时间一般不少于()小时。
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为保护液货舱、货泵舱、机舱灭火所需的CO2自由气体容积,船上携带的气体量应是以供给货舱总容积的()自由气体。
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500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有:装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、()和舱底水位监测和报警装置等
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对油船货泵舱描述正确的是()
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货泵舱应为机械通风,从通风机排出的油气应引至开敞甲板上的安全地点。这些舱室的通风量应足以最大限度地降低可燃蒸气积聚的可能性。根据该处所的总容积,换气次数应至少每小时换气()次,空气导管的布置应使该处所的所有空间均能得到有效通风。
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对油船要确认货泵舱的通风系统,包括()及其在货泵舱外的控制装置处于良好状态。
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2000总吨及以上油船的货泵舱与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到:()
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散装化学品船舶货泵舱的布置在人员保护上应确保()
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根据《船舶清除可燃气体检验规则》,空载油轮进入非油轮港区的标准是:全船各货舱、泵舱、隔离空舱的可燃气体浓度在爆炸下限的()以下。
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内河散装运输化学品船舶货泵舱的固定式灭火系统有哪些?()
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对含有散化规则所适用的货物或货物的残余物的液货舱应该用隔离舱、留空处所、货泵舱、泵舱、空液舱、燃油舱或其他类似处所与起居处所、服务处所、机器处所、饮用水舱和生活用品储藏室分隔开()
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散化船舶安全设备应至少有1套存放在货泵舱附近易到达处,且具有明显标志的合适储藏柜内,其他几套安全设备也应存放在合适的、有明显标志的和易于到达的地方()
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散化船舶的货物管系不应通过任何起居处所、服务处所和除货泵舱或泵舱以外的机器处所()
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