滚装客船上固定系固设备中的一个甲板固定器最多可供（）根绑索使用。
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滚装客船固定喷水灭火系统一般有（）与其相连。
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滚装客船系固设备，要求永久不变形的最小强度应不小于（）。
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滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。
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下列有关半标准货便携式系固设备描述正确的是：（） ①、绑扎带是系固车辆及滚装拖车的专用设备； ②、拖车支架用于支撑并固定拖车； ③、快速释放紧索器用于收紧并可快速释放系固链条； ④、花篮螺丝用于收紧系固钢丝或系固链条
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滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。
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标准货固定式系固设备中主要用于舱盖、集装箱支柱及甲板上的底座是：（） ①、突出式底座； ②、突出式滑移底座； ③、埋入式底座； ④、燕尾底座； ⑤、板式底座； ⑥、插底
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有关集装箱绑扎桥，下述正确的是：（） ①、设置于大型集装箱船的舱内和甲板上； ②、其上设有眼板、D形环等固定式系统设备； ③、其作用是用于系固高层集装箱
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滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是（）。
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滚装客船汽车仓内有排水系统，能将（）在甲板上的积水排出。
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滚装客船系固装置、设备的安全工作负荷，应（）其最大系固负荷。
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为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。
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滚装客船系固设备应满足的条件是（）。 1.足够的数量 2.合适的强度 3.适合其预定的目的 4.易于使用 5.得到很好的维修
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半标准货系固设备是主要用于固定滚装船装载（）时所用的设备。 ①公路车辆； ②滚装拖车； ③铁路车辆。
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用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的（）上。 ①、舱壁；②、舷侧；③、甲板；④、舱底；⑤、舱盖及舱口围板
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一个甲板固定器可承受的最大安全系固负荷是（）。
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滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长，除以每辆车所占的甲板长度实质上（）亏仓因素。
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有关标准货固定式系固设备中的可折地令，下列说法正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用可折地令；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
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滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
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有关标准货固定式系固设备中的眼板，下述正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用眼板；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
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滚装客船仓内上下层甲板之间的交通联系设备，是指的（）。
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滚装客船货物绑扎系固时，系固装置间受力应（）。
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固定式系固设备系指焊接在（）的货物系固点及其支撑结构。 ①、船体结构内部（如货舱）；②、外部甲板；③、舱盖；④、支柱上
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固定式系固设备系指焊接在（）上的货物系固点及其支撑结构。①船体结构内部；②上甲板；③货舱盖；④绑扎桥；⑤甲板支柱
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滚装客船固定式、便携式系固设备应配有证书，以证明其＿＿＿＿（）
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