提高发动机的动力性，可采取在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净措施。（）
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在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
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柴油机在进气行程进入汽缸的是（）。
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四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）
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四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功，进气行程具有重要的意义。（）
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在进气行程中，进气（）发动机动力性能好。
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四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）。
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发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。
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增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。
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发动机的进气、压缩和排气的三个行程为非动力行程，不产生动力。
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启封发动机时，对星型发动机，应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的（）.
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实际上，四行程发动机工作进气门开启时，排气门（）。
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四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。
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四汽缸四行程发动机调整气门间隙，当第4缸在压缩上止点时，可对第2缸进气门进行调整。
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星型发动机启封时，若下部的汽缸和进气管有过多的防锈剂，则易引起发动机（）.
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车使用汽油发动机，活塞到达上止点时，进气行程结束时（）。
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发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
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在进气行程时，汽缸进气充足是保证发挥发动机动力性的条件之一。（）
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装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。（ ）
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装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。
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进气行程终了时汽缸内压力略高于大气压。（)
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在进行做功行程时发动机的进气门开启,而排气门关闭（）
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采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力，充气系数相应提高。()
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四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内（）
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传统四行程汽油发动机在进气行程时，进入气缸的是（）
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