在正常情况下，大转盘与制动顶块保持（）左右的间隙，使补偿坠砣起到正常的作用。
相似题目
-
检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下与制动轮轮缘（）。
-
在正常情况下，人体依靠自身的调节机能使自身的得热和散热保持平衡。
-
翻车机大齿圈与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在（）mm左右。
-
天平空气阻尼器在正常情况下，其内外筒之间保持约（）左右的均匀缝隙
-
顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持（）间隙。
-
汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。
-
制动器在正常情况下，通电时保持制动状态。()
-
测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得小于（）。
-
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）
-
为了使活塞在正常工作温度下缸壁间保持比较均匀的间隙，将销座附近的裙部外面制成下陷（）mm的形状。
-
埋弧自动焊在焊接工艺条件不变的情况下，焊件的装配间隙与坡口的增大，会使熔合比与余高增大，同时熔深增大。
-
干气密封配合表面间的压力使静环表面与动环组件脱离，保持一个很小的间隙，一般为（）左右。
-
（）制动器在正常情况下，通电时保持制动状态。
-
底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。
-
65YU-2-50-25型泵的叶轮与泵体之间的间隙应保持在1.5-2mm左右使泵高效运行。（）
-
吊杆装置单杆经保持悬挂试验认为合格后，尚应在悬挂重物的情况下进行（）试验。 Ⅰ慢速升降； Ⅱ绞车的制动； Ⅲ尽可能大地向左右两舷摆动。
-
颈椎牵引的作用包括：能使颈部制动；保持中立位和正常颈椎姿势，缓解颈部肌肉痉挛；椎间隙增大，减轻压迫和刺激；改善和恢复神经根的位置。
-
【判断题】制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
-
泵的叶轮与泵体之间的间隙应保持在（)mm左右，可通过调整轴承座与支架之间的垫片使泵高效运行。
-
埋弧自动焊在焊接工艺条件不变的情况下，焊件的装配间隙与坡口的增大，会使熔合比与余高增大，同时熔深增大。()
-
地锚拉绳与地面的水平夹角在（)左右,否则会使地锚承受过大的（),而影响正常使用。
-
盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积，应大于制动盘面积的 60％;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）mm 左右，且应不大于 2mm
-
调通井机制动片与制动鼓的间隙是,分别以相同的圈数逆时针旋转两侧的刹车调整臂的轴柄,使左右两组制动钢带收缩。
-
测量抱轴瓦端面与实际轮对、轮心衬面的间隙，在左右均等情况下，单侧间隙不小于mm（）