在特殊情况下，锚段长度小于（）m时，可以不设中心锚结。
相似题目
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接触线断线抢修时，导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车。
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炮眼深度小于（）时，不得装药、爆破；在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，必须制定安全措施，炮眼深度可以小于0.6m时，但必须封满炮泥。
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为了保证中心锚结线夹处接触线相对于两侧的高度，只调整相邻吊弦的长度就完全可以满足了。
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垂直接地体宜采用长度不小于（）m（特殊情况下可根据埋设地网的土质及地理情况决定垂直接地体的长度）的热镀锌钢材，垂直接地体间距为垂直接地体长度的1~2倍，具体数量可以根据地网大小、地理环境情况来确定，地网四角的连接处应埋设垂直接地体。
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辅助绳在承力索中心锚结线夹外露长度不得小于（）
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承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
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在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱（或固定绳）进行锚固的方式称为中心锚结。
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一般情况下，当在线路上多级SPD时，限压型SPD之间的线路长度不宜小于（）m。
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区间双边补偿时的最大锚段长度，一般情况下不宜大于（）m。
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在两端装设补偿的接触网锚段中，必须加设中心锚结。
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路肩宽度应不小于（），特殊困难情况下不得小于0.6m。
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直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度困难情况下为（）m
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在特殊情况下，锚段长度小于（）时，可以不设中心锚结。
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中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定，其根本原则是（）
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曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（）m。
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补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（）。
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中心锚结设在锚段两侧张力补偿条件大致相同处，并位于跨距的（）。
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高速铁路接触网接触线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等关键设备的技术状态应满足最低行车要求，并考虑气温变化时对设备的影响（）
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高速铁路接触网中心锚结的接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百零八条）
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全高度层门开启后的（）不应小于2m。在特殊情况下，当进入建筑物的入口高度小于2m时，则允许降低层门框架高度，但净高度不应小于（）m。
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中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于mm（）
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200km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过m（）
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侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于m，困难情况下不小于m；若侧线在近距离内有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定（）
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曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度假50%及以上时，锚段长度不得大于（)。