车辆识别代号（车架号码）、发动机号码与国产机动车的整车出厂合格证明、进口机动车的进口凭证、行驶证、机动车登记证书或者机动车档案记载不一致的，应当交嫌疑调查部门进行调查。
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根据商务部（）发布的《二手车流通管理办法》的规定：发动机号码、车辆识别代号与登记号码不符，或有凿改迹象的车辆不允许交易。
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办理机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区的业务时，档案中不需要收存车辆识别代号（车架号码）拓印膜。
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甲到其机动车注册登记地车辆管理所办理更换车架的变更登记，车辆管理所受理后应当核对车辆识别代号拓印膜。（）
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发现送检机动车的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码与机动车行驶证记载不一致，或者有凿改、挖补、打磨痕迹或垫片、擅自另外打刻等异常情形的，或者送检机动车有私自改装或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的情形时，此次机动车安全技术检验立即终止。
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车辆唯一性认定是对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、（）进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。
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办理补领《机动车登记证书》业务时应当确认机动车，并收存车辆识别代号（车架号）拓印膜。
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根据《机动车登记规定》，发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏向登记地车辆管理所申请备案的，机动车所有人应当提交（）。
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办理换领《机动车登记证书》业务时应当确认机动车，并收存车辆识别代号（车架号）拓印膜。
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车辆唯一性认定对机动车的号牌号码、（）、发动机号码/发动机号码、车辆识别代号（或整车出厂编号）及主要特征和技术参数进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。
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机动车在被盗抢期间，车辆识别代号（车架号码）被改变的，需要办理变更业务时，档案中不需要收存更换车身车架的来历凭证复印件。
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办理注销抵押的业务时，机动车档案中不需要收存车辆识别代号（车架号码）拓印膜。
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机械工业部颁布的《车辆识别代号（VIN）管理规则》中，对标识情况要求以下（）车辆必须具有车辆识别号码。
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报废机动车回收企业回收报废机动车时应如实登记报废车车牌号码、车型、发动机号码、车架号码、车身颜色等。
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《机动车登记规定》规定，机动车在被盗抢期间，发动机号码、车辆识别代号或者车身颜色被改变的，车辆管理所应当凭（）办理变更备案。
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发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的，应当更换发动机或报废车辆（）
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“变更”是指已经办理纳税申报的车辆，经公安机关车辆管理机构批准的车主名称、车辆识别代号（VIN，车架号码）发生变更的，2012年1月1日以后，已纳车辆购置税的车辆发生变更不需到税务机关办理手续。
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注册登记检验时，发现送检机动车的车辆特征参数、安全装置不符合GB1589，GB7258等机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证时，应拍照、录像固定证据，详细登记送检机动车的车辆类型、品牌/型号、车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码、整车生产厂家、生产日期等信息，通过机动车安全技术检验监管系统上报。（）
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依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定，对申请换发新能源汽车专用号牌的，确认是否属于新能源汽车及新能源汽车种类，查验车辆识别代号、驱动电机号码、车辆外观形状和轮胎完好情况；对插电式混合动力汽车、纯电动汽车，还应查验是否具有外接充电接口。（）
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依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，在用车因腐蚀、交通事故等原因造成打刻的车辆识别代号无法确认需重新打刻的，按照规定打刻新的原车辆识别代号时应把原始号码打磨掉。（）
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依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，在用车更换车身或车架的，更换的车身或车架上应按规定打刻原车辆识别代号的号码。重新打刻的车辆识别代号的打刻位置，应符合GB7258-2017的4.1.3的规定。（）
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车辆唯一性检查只须对机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）进行检查，以确认送检机动车的唯一性。（）
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，（）、（）、（）应具有唯一的车辆识别代号，其内容和构成应符合 GB 16735 的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）能防止锈蚀、磨损的部位上
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转入查验时，车辆识别代号、发动机号码与合格证、进口凭证、行驶证、登记证书或者机动车档案记载不一致的，应当书面退办。（）
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汽车、摩托车、半挂车和2012年9月1日起出厂的中置轴挂车应具有唯一的车辆识别代号，应至少有一个车辆识别代号打刻在车架(无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件)能防止锈蚀、磨损的部位上。()此题为判断题(对，错)。
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