SS9电力机车的辅助电路设备中,采用了两台压缩机,正常运行时,一个()压缩机供风,另一台活塞压缩机不工作。
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SS9型电力机车使用三相()接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
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SS9型电力机车辅助过流继电器的电流整定值为()。
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SS9型电力机车压缩机故障,按“强泵”能泵风为压力开关()故障,可用“强泵”按键维持打风。
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SS9型电力机车的辅助电机电源由()供电。
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在电力机车上采用电磁接触器来闭合或断开()辅助电路的。
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离心压缩机的润滑油系统中,供油泵一般是两台,当润滑油系统()降低到一定值时,辅助油泵自启供油。
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SS9型电力机车辅助回路接地重合主断不行,将辅接地故障开关()置故障位。
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SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。
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SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行过载和短路保护,自动切断()电路。
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SS9型机车控制电路采用了逻辑控制单元,实现()控制,提高了机车电气控制线路的可靠性。
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SS9型电力机车并联于整流元件两端的CR电路的目的是为了()。
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三相交流异步电动机正反转控制电路主电路中,通常采用的电气设备有()。
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机车上安装了2台辅助变流器为机车的辅助电路供电:一个用于需要恒压恒频的部件、另一个用于其它有着()要求的辅助设备。
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SS9型电力机车上采用JL14系列变直流电磁继电器作为主电路原边()保护和辅助电路过流保护。
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机车辅助电路是给主电路提供冷却用风,压缩空气等各辅机供电的电路,它是保证主电路()和实现性能所必不可少的电路。
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SS9型电力机车采用的是什么形式的承载车体()。
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广播系统控制中心设备配置了两台模块机箱()和()。
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.SS7C型电力机车辅助电路中使用的6C型接触器,采用自身清理"通风"设计,可使尘埃从()排除。
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SS9型电力机车压缩机故障,如无法处理,将第1压缩机隔离开关()置故障位,第Ⅱ压缩机能泵风时,维持运行。
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SS9型电力机车直流ll0V稳压控制电源及其配电电路统称为()。
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空气压缩机是制造压缩空气,可靠地传给()及机车辅助设备所需要的压缩空气。
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动车组 为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作()
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HXD1机车每台牵引变流器中有两组()的供电单元,分别向一个转向架的两台牵引电机和辅助设备供电
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1、电力机车上的各种电气设备,分别装设在()、辅助电路和控制电路三大电路中。