变矩器的正常油温范围一般为（）。

相似题目

• 变压器的上层油温在正常时一般在850C以下，对强迫油循环水冷却的变压器为750C。

  A . 正确 B . 错误

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• 变矩器油温应高于（）。

  A . A、35℃ B . B、45℃ C . C、55℃ D . D、65℃

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• 变矩器油温过高的原因可能是（）。

  A . A、使用制动工况作业时间过长 B . B、润滑不良 C . C、使用倒档作业时间过长 D . D、变速箱油泵损坏

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• 胶轮车液力变矩器油压力的正常范围（）MPa。

  A . 1～2 B . 1.5～2.5 C . 2～3 D . 2.5～3.5

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• 变压器上层油温正常时一般应在85℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为（）。

  A . A、60℃ B . B、65 C . C、70℃ D . D、75℃

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• 变压器的上层油温在正常时一般在85℃以下，对强迫泊循环水冷却的变压器为75℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机油温的正常状态一般为40～60℃，不得超过（）℃。

  A . A、65 B . B、70 C . C、75 D . D、80

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• 液力变矩器工作（）小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器；变矩器用油为#液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（）MPa；如果机器长期不使用，启用前要（）变矩器液压油。

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• 现代汽车单级变矩器的变矩系数的范围一般在（）之间。

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• 锅炉正常燃烧时，油温控制在（）范围内比较正常。

  A . A、90～100℃ B . B、110～120℃ C . C、80～90℃ D . D、70～80℃

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• WD-320动力稳定车变矩器油温度表示范围50～150℃，当达到（）左右时，油温报警器灯亮。

  A . A、100℃ B . B、90℃ C . C、130℃ D . D、150℃

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• 变矩器的油温过高原因为（）

  A .

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• 制冷系统压缩机油温正常状态一般为40～60℃，不得超过（）℃。

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• 胶轮车液力变矩器的正常油温为（）℃

  A . 80～100 B . 80～120 C . 70～100 D . 70～120

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• 变压器的上层油温在正常时一般在85℃以下，对强迫泊循环水冷却的变压器为75℃。第七章

  A . 正确 B . 错误

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• 变矩器的油温过高原因为（）。

  A . A、加油量过少 B . B、油的粘度不合格 C . C、冷却系统不畅通

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• 压缩机油温的正常状态一般为40~60℃，不得超过（）℃

  A．65 B．70 C．75 D．80

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• WD£­320动力稳定车变矩器油温度表示范围50～150℃，当达到（)左右时，油温报警器灯亮。

  A．100℃ B．90℃ C．130℃ D．150℃

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• 叉车作业过程中，液力变矩器出口油温一般不超过 D（）

  A．70～80℃ B．80～90℃ C．90～100℃ D．110～120℃

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• 变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在5℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为5℃（）

  是 否

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• 正常运行中进入液力耦合器的油温一般为()℃。

  A．30-45 B．35-40 C．20-50 D．35-45

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• 液力变矩器工作（)小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器;变矩器用油为液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（)MPa;如果机器长期不使用，启用前要（)变矩器液压油。

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• 如长时间失速或者在近乎失速的情况下使用，发动机输出的动力就会转变为而使液力变矩器的油温上升，因此要避免长时间这样使用（）

  A．机械能 B．动能 C．热能 D．势能

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• 变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为℃（）

  是 否

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