货车中梁破损合计够（2根）（）为车辆大破。
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调车作业发生冲突，造成货车大破2辆，应列为（）。
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发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
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货车罐车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
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货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
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货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。
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货车车体破损或凹凸变形，敞车面积达（），即构成车辆大破。
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货车车体（底架以上部分，以下同）破损或凹凸变形（不包括地板），敞车面积达70％，属车辆大破。
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（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。
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敞车车体（包括地板）破损面积达40%，即达到铁路货车大破条件。
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棚车车体（不包括地板）破损面积达30%，即达到铁路货车大破条件。
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货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
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货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
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敞车车体（不包括地板）破损面积达50%，即达到铁路货车大破条件。
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货车端梁弯曲合计够（）为车辆大破。
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棚车、冷藏车、罐车、破损或凹凸变形（不包括地板）面积达50％，属车辆大破。
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货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
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人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
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（）中任何一种弯曲或破损合计够二根，即达到铁路货车大破条件。
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货车侧梁破损合计够（）为车辆大破。
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货车车体破损或凹凸变形敞车面积达（)为大破。
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铁路货车破损技术记录为（)，是掌握铁路货车破损情况而制定的，并作为引起车辆破损的有关单位的付款依据。
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车统-26中车辆破损程度分类：报废、大破、、小破（）
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棚车车体破损面积达50%，即达到铁路货车大破条件（）
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车辆破损程度达到什么条件时为大破？
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