沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离称为（）

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• 对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。

  A . A．登记船长 B . B．垂线间长 C . C．总长 D . D．水线长

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• 载重线船长是指量自龙骨板上缘的最小型深（）处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取大者。

  A . A、80%，96% B . B、80%，97% C . C、85%，96% D . D、85%，97%

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• 从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。

  A . A．登记船长 B . B．垂线间长 C . C．总长 D . D．水线长

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• 船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。

  A . A．下边缘 B . B．任意处 C . C．上边缘 D . D．以上均可

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• 验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m，设计垂线间长90.00m，设计水线长92.00m。最小型深85％处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m，该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？（）

  A . 载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。 B . 载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。 C . 载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24m和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，即为91.00m。 D . 载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，但不必大于最小型深85％处水线总长的97%，即0．97×94.0＝91.18m，所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。

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• 掷实心球的丈量方法是从起掷线前缘至球着地点的后缘之间的距离。

  A . 正确 B . 错误

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• 具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

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• 在船舶最宽处，由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离称为：（）

  A . 全宽 B . 型宽 C . 最大宽度 D . 以上都对

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• 在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）

  A . A、全长 B . B、登记长度 C . C、型长 D . D、最大长度

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• 自动扶梯梯级在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘至少应有一段（）m长的水平移动距离。

  A . A、0.4； B . B、0.6； C . C、0.8； D . D、1.0

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• 我国沿海航行船舶载重线标志中，夏季淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。

  A . A．F B . B．Q C . C．MQ D . D．S

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• 国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。

  A . A．F B . B．X C . C．S D . D．T

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• 甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的（）。

  A . A．夏季最小干舷 B . B．冬季最小干舷 C . C．热带最小干舷 D . D．夏季淡水最小干舷

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• 沿夏季满载水线，由船首柱前缘量到艉柱后缘的水平距离为：（）

  A . 垂线间长 B . 船长 C . 总长 D . 型长

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• 载重线标志由一圆环和一水平线相交组成，水平线（）边缘通过圆环中心；圆环中心至甲板（）边缘的垂直距离为夏季干舷

  A . A、上上 B . B、上下 C . C、下上 D . D、下下

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• 载重线计算中，船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85％处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取其大者。

  A . A、95％ B . B、96％ C . C、97％ D . D、98％

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• 沿夏季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。

  A . A．垂线间长 B . B．登记长度 C . C．设计水线长 D . D．夏季满载水线长

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• 测量自动扶梯梯级在出入口处的水平运动距离时，应从（）量至从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘。

  A . 梳齿板的顶部 B . 梳齿板的齿根部 C . 梳齿与梯级踏面的相交线

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• 沿设计水线由首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离称为（）。

  A . 登记长度 B . 垂线间长 C . 总长 D . 设计水线长

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• 干舷系指在船长中点处从甲板线的上边缘向下量至有关载重线的上边缘的垂直距离。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）

  A、登记船长 B、垂线间长 C、总长 D、水线长

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• 验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m,设计垂线间长90.00m,设计水线长92.00m。最小型深85%处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m,该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？

  A.载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。 B.载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。 C.载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%，即0.96×94.00=90.24m和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,即为91.00m。 D.载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%，即0.96×94.00=90.24和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,但不必大于最小型深85%处水线总长的97%，即0.97×94.0=91.18m,所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。

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• 51、从地面点开始，沿铅垂线量至大地水准面的距离称为地面点的（）。

  A．高差 B．绝对高程 C．相对高程 D．高程

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