单层衬砌，是在盾尾内（）次拼装组成的
相似题目
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在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
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隧道防护衬砌是在表面喷（）厚的混凝土。
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在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
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拼装式衬砌是将衬砌分成若干块管片，这些管片经预制后运到隧道内用机械拼装而成。其特点是：拼装成环后能立即受力，目前主要用在（）修筑的隧道内，
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单层衬砌
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盾构管片拼装衬砌环直径椭圆度允许偏差为（）。
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盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在（）保护下，并在其空间内进行拼装。
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试述拼装式衬砌施工的过程及特点。
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隧道衬砌有模注整体式、砌体拼装式或（）等形式。
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盾构的基本构造有盾构钢壳体，（），推进机构系统，衬砌拼装系统。
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按照新奥法施工原则，二次衬砌是在围岩与初期支护基本稳定后施作的，要想知道何时稳定，必须采用（）的手段。
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在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的（），盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。
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盾尾密封是盾构机用于防止地下泥水、土砂和注浆浆液从盾尾侵入盾构机内的重要部分，由盾尾钢丝密封刷和（）组成。
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现代盾构掘进机集（）、传感、信息等技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。
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由于盾构机的刀盘的开挖直径大于管片外径，管片拼装完毕并脱出盾尾后，与土体间形成一（）。
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隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
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集支护、开挖、推进、出渣、衬砌拼装于一体的隧道开挖方法叫（）。
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【判断题】管片拼装的中心与盾尾中心不同心，管片与盾尾相碰，为了将管片拼装在盾尾内，将管片径向内移，造成过大的环高差。
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复合衬砌结构常由初期支护和二次支护组成，当防水要求较高时须在初期支护和二次支护间增设防水层。（)
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由5段组成的大型机床床身，在拼装时，以第3段为拼装基准，依次拼装床身的（)。
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复合衬砌结构：由初期支护、（)、二次支护组成。
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盾构始发时必须在洞口安装（)，并确保密封止水效果。盾尾通过洞口后，应立即进行补充二次注浆，尽早稳定洞口。
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管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面__（）