座舱区域温度控制器的敏感元件应该位于（）

相似题目

• 空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）。

  A . 驾驶舱和客舱的温度传感器 B . 管道温度预感传感器 C . 压气机出口过热电门 D . 管道温度限制传感器

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• 座舱温度控制系统中，管道预感器的作用是：（）.

  A . 调节混合活门向“冷”位偏移，以适当降低管道供气温度； B . 调节混合活门少量反向偏移，以适当降低管道供气温度的变化速度； C . 调节混合活门向“全冷”位偏移，以最大限度的降低管道供气温度； D . 调节混合活门向“全热”位偏移，以最大限度的提高管道供气温度.

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• 利用蒸汽、凝结水和空气的不同温度，使温度敏感元件动作来控制疏水阀孔启闭的是（）。

  A . 浮桶式疏水阀 B . 模盒式疏水阀 C . 自由浮球式疏水阀 D . 圆盘式疏水阀

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• 使用座舱燃烧加热器的飞机其温度控制的方法是：（）.

  A . 用热循环电门周期性接通和断开燃烧加热器燃油 B . 利用热敏电阻和温度控制器连续调节燃油的供油量 C . 控制通过加温器的通风量 D . 控制点火器电路的通和断

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• 飞机座舱失密信号的敏感元件是（）

  A . 开口膜盒 B . 气压式高度表传感器 C . 高空信号器 D . 微动电门

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• 在座舱温度控制系统，输入到温度控制器的信号有：（）

  A . A、座舱实际温度 B . B、管路空气极限温度 C . C、管路空气温度变化速率 D . D、温度选择器所选择的温度

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• 座舱温度控制器不控制（）.

  A . 驾驶舱温度 B . 客舱温度 C . 混合活门 D . 冲压空气系统作动器

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• 要得到供向座舱的具有适当温度的空调气，其控制原理是：（）.

  A . 按需要控制进入空调组件的引气流量 B . 按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合 C . 直接控制供入座舱的空气流量 D . 直接控制座舱向外界的排气流量

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• 空调在什么位，座舱后部的送风机和座舱温度控制系统通电，前面的送风机被自动控制？

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• 座舱温度的控制方式有

  A . 人工方式和自动方式两种 B . 人工方式 C . 自动方式 D . 以上都不对

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• 电桥式座舱温度调节系统中代表要求温度的元件是：（）

  A . A、热敏电阻 B . B、温度选择电阻 C . C、感温电阻 D . D、平衡电阻

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• 下列何传感器不用作座舱温度控制（）.

  A . 管道温度预感传感器 B . 管道温度限制传感器 C . 座舱温度传感器 D . 管道温度传感器

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• 风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）

  A . A、热敏电阻 B . B、过热电门 C . C、自耦变压器 D . D、可变电阻

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• 当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，如果座舱温度低于65F，总能获得加温引气？

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• 如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.

  A . 间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结 B . 对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动 C . 空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热

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• 热电阻是测量温度的敏感元件，有（）2种。

  A . A、导体和半导体 B . B、金属和非金属 C . C、铂热电阻和铜热电阻 D . D、传感器和感温器

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• 分格缝的间距应控制在刚性防水层受温度影响产生变形的许可范围内，一般不宜大于6m，并位于结构变形的敏感部位，下列选项中，可设置分格缝的部位的是（）

  A . 预制板的承重墙 B . 不同屋面板的交接处 C . 屋面与女儿墙的交接处 D . 屋面板整体性较强部位

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• 对于采用气密座舱的飞机，其座舱内空气温度控制的基本原理可描述为（）.

  A . A.控制从发动机压气机引出的空气流量 B . B.控制从发动机压气机引出的空气温度 C . C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度

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• 座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）

  A . A、均匀地将空调空气分配到座舱各区域 B . B、将冲压空气与空调空气混合 C . C、将再循环风扇引入的空气与空调空气混合 D . D、控制热路和冷路空气的混合比

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• 座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。

  A . 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件 B . 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门 C . 驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门 D . 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器

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• 下面关于座舱温度控制器测试功能的说法不对的是（）。

  A . 可以测试CTC本身状况 B . 可以测试温度器 C . 可以测试ACAU状况 D . 可以测试相关传感器

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• 座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是（）。

  A . 拔出空调组件过热跳开关 B . 温度选择旋钮在自动位 C . 空调组件电门在关断位 D . 必须切断引气

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• 温度变送器的敏感元件是热电偶、（)。

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• 火灾探测器的工作原因是将烟雾、温度、火焰和燃烧气体等参量的变化通过敏感元件转换为电信号，传输到火灾报警控制器。不同种类的火灾探测器适用不同的场合。关于火灾探测器适用场合的说法，正确的是（）

  A．感光探测器适用于阴燃阶段的燃料火灾的场合 B．红外火焰探测器适合于有大量烟雾存在的场合 C．紫外火焰探测器特别适用于无机化合物燃烧的场合 D．光电式感烟火灾探测器适用于发出黑烟的场合

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