CRH5系列运用动车组制动试验可分为（）
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下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。
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初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入。
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CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。
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对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？
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CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
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《铁路动车组运用维修规程》规定，CRH系列动车组的修程分为（）级。
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CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘，每辆拖车装有（）个制动盘。
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CRH5型动车组制动安全环路的组成？
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CRH5型动车组运用的气温条件为（）℃～（）℃。
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CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开
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根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组在哪些情况下需进行简略制动试验？
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简述CRH5动车组空气制动部分的组成？
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CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
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CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
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《动车组运用状态技术交接簿》中注明已检修的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组，司机在非操纵（接车）端司机室确认制动有效率不足100%，则进行短制动试验（2直接制动试验、3紧急制动试验、6间接制动试验）（）
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CRH5系列动车组烟火报警器报警，司机实施最大常用制动，250km£¯h及以下线路限速（)km£¯h及以下。
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CR400AF系列动车组进行BCU复位后，司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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CRH5系列动车组烟火报警器报警，司机实施最大常用制动，300km£¯h及以上线路限速（)km£¯h及以下。
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CRH5A型动车组单车制动不缓解原因（）
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CRH5型动车组制动系统导向制动测试的施加制动试验的步骤中要求将主控手柄置于（）
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CRH5系列动车组启用备用制动时，限速（)km£¯h运行。
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CRH5型动车组的再生制动在29kv网压以下使用，并可在v＞10km/h的速度范围工作；在电分相区段时进行电阻制动，可实现与再生制动相同的性能。（）
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CRH5型动车组制动系统导向制动测试不包括（）
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随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、CRH5型动车组关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条