为保证四冲程柴油机连杆螺栓安全工作，管理的主要点是______。Ⅰ、按规定预紧力矩上紧Ⅱ、控制螺栓使用时间Ⅲ、螺栓在螺孔内松配合Ⅳ、检测螺栓的绝对伸长量Ⅴ、允许用锉刀修整螺纹Ⅵ、开口销应与螺帽上表面接触

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• 四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是（）

  A . 拉伸应力 B . 压缩应力 C . 剪切应力 D . 弯曲应力

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• 根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）

  A . A.压缩上止点 B . B.换气上止点 C . C.膨胀下止点 D . D.进气下止点

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ B . B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

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• 在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。

  A . A．采用刚性结构 B . B．采用柔性结构 C . C．细牙螺纹连接 D . D．加装防松垫圈

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• 二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。

  A . A．预紧力 B . B．惯性力 C . C．大端变形的附加弯矩 D . D．气体力

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• 四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。

  A . A．换气上止点 B . B．进气下止点 C . C．燃烧上止点 D . D．膨胀下止点

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• 四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。

  A . 0.5% B . 1% C . 1.5% D . 2%

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• 四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。

  A . 膨胀/进气 B . 压缩/进气 C . 排气/压缩 D . 排气/膨胀

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• 在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。

  A . A．连杆螺栓 B . B．气缸盖螺栓 C . C．机体地脚螺栓 D . D．排气阀体固定螺栓

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• 关于四冲程柴油机连杆螺栓，工作要点是（）。 ①按规定予紧力矩上紧 ②控制螺栓使用时间 ③螺栓在螺孔内松配合 ④检测螺栓的绝对伸长量 ⑤允许用锉刀修整螺纹 ⑥开口销应与螺帽上表面接触

  A . ①②③⑤ B . ①②④⑥ C . ②③⑤⑥ D . ①②③④

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• 对于四冲程柴油机来说，连杆螺栓是非常重要的螺栓，用（）方法检验其是否失效不准确。

  A . A．测量螺栓的自由长度 B . B．测量螺栓直径 C . C．借助放大镜观察 D . D．渗透或磁粉探伤

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• 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。

  A . A．惯性拉力 B . B．惯性压力 C . C．预紧拉力 D . D．A＋C

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• 四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（）

  A . 排气行程 B . 进气行程 C . 压缩行程 D . 作功行程

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• 四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是（）。

  A . 冲击载荷 B . 交变载荷 C . 动载荷 D . 静载荷

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。

  A . A．加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度 B . B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度 C . C．粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力 D . D．加装防松垫圈

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• 四冲程柴油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃烧供给系、润滑系和冷却系几部分组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 抽油机调冲程时，卸松连杆销卡紧螺栓的目的是（）。

  A . A、拔出连杆销 B . B、卸掉连杆 C . C、拉开连杆与曲柄销 D . D、换横梁

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• 在四冲程柴油机中，连杆的受力情况是（）。

  A . A、拉、压交替 B . B、始终受压 C . C、始终受拉 D . D、随连杆长度而变

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• 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）

  A . 转速较高，连杆螺栓承受惯性力大 B . 机型不大，连杆螺栓较细，强度有限 C . 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力 D . 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

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• 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力

  A . ①③ B . ①④ C . ②③ D . ②④

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• 在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验

  A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，正确的要求是______。

  A.采用刚性结构 B.采用柔性结构 C.粗牙螺纹连接 D.选用铸铁材料

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• 柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）

  A．Ⅰ+ II+Ⅲ+Ⅳ B．I+II+IV+VV C．I+Ⅱ+Ⅲ+V D．II+Ⅲ+Ⅳ+V

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