用色印法检查减速器齿轮工作面的接触时沿齿高、齿宽方向均不少于()。
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掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触面时,接触斑点面积沿齿高应不小于40%,沿齿长应不小于()
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用色印法检查钢球磨煤机大小齿轮工作面的接触应为沿齿高不少于()。
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当点接触面沿齿宽、齿高超过()时,齿轮应更换。
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磨煤机在轻微制动下,用涂色法检查大小齿轮面的接触斑点,大小齿轮面接触率沿齿高方向不少于(),沿齿长方向不少于(),并不能偏向一侧。
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汽车主减速器经调整后,圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触,正确的啮合印痕长度应为齿宽的(),位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mm
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同色印检查钢球磨煤机大小齿轮工作面的接触应为沿齿高不小于()。
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弧锥齿轮的齿轮副啮合的接触斑点面积应符合沿齿长、齿高均不小于()。
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钢球磨煤机检修中,用印色法检查大小齿轮工作面的接触情况一般沿齿高()。
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齿轮传动中,齿轮点蚀面积沿齿宽和齿高超过()则应报废。
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齿轮()是指啮合齿面沿着齿宽和齿高的实际接触程度。
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弧齿锥齿轮更换时必须成对进行,其正确接触区应在齿面()部位,沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。
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调整压轮与齿条背面的间隙,应最终使传动齿轮和齿条的齿啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
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中修时电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度是()。
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掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触同时,接触斑点面积沿齿高应不小于40%,沿齿长应不小于()。
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主、从动齿轮咬合良好,印色检查咬合时,沿齿高方向均不少于()。
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圆柱齿轮啮合的接触斑点面积沿齿长不小于()沿齿高不小于()
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起重机用减速器内的传动齿轮,一般为8级精度,齿面接触斑点应达到:沿齿高不小于(),沿齿宽不小于()。
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一般减速器齿轮的接触斑点沿齿高不少于――,沿齿长不少于――。()
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圆锥齿轮表面的接触面积在齿高和齿宽方向上均应不少于()。
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调整滚轮、压轮后,检查吊笼在导轨架上的运行情况时:齿条和齿轮的啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
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刮板机减速器中的弧齿锥齿轮更换时必须成对进行,其正确接触区应在齿面中间部位,沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。()
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齿轮接触精度指啮合齿面沿齿宽和齿高的实际接触程度。()
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轴和齿轮的点蚀面积沿齿宽、齿高超过60%应报废。()
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