飞机在地面前推油门杆时，雷达会自动启动（）

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• 在哪些情况下，自动油门会自动脱开？（）

  A . A、自动油门系统存在故障 B . B、A和着陆接地2秒后 C . C、双通道进近时在拉平预位显示后，两个油门杆相差在10度以上。 D . D、以上都是

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• 飞机在进近阶段，自动油门工作在（）.

  A . N1方式 B . MCP的速度方式 C . 拉平方式 D . 慢车方式

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• C172飞机启动时油门杆放在（）

  A . 1/4英寸位 B . 全行程的1/4位 C . 慢车位

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• 飞机在地面时气象雷达风切变功能是怎样启动的（）。

  A . 任意油门杆到53度 B . 接通EFIS控制板上的气象雷达接通电门 C . 发动机起动 D . 以上说法都不正确

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• 对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。

  A . A.进气压力上升，转速下降 B . B.进气压力上升，转速增加 C . C.进气压力上升，转速不变

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• 浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.

  A . 定油孔前的压力增加 B . 定油孔前压力增加，定油孔后压力减小 C . 定油孔的压力减小 D . 定油孔前压力较定油孔后压力增加更多

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• 当飞机在地面时，油门杆大于（）度时，PWS自动开启。

  A . 50 B . 58 C . 60 D . 53

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• 当飞机在地面，油门杆在起飞位置时，会发出起飞警告的情况是（）

  A . 减速板在“放下”位置 B . 水平安定面在“绿区” C . 前缘缝翼放出 D . 后缘襟翼在最大偏角位置

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• 在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动油门接通在某种方式（THR.HLD和ARM方式除外），人工调置油门杆之后，自动油门会怎样（）？

  A . A.保持松手时的位置 B . B.重新调整油门杆的位置，使它与计算机所要求的推力一致 C . C.会脱开

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• 飞机在地面由APU供电，发动机工作，若将两个油门杆同时向前推大油门时，（）

  A . 电源系统没有什么变化 B . 将引起APU的单边供电且仅向左边 C . 将引起两个通用汇流条的卸载 D . 将会使APU发电机的输出功率引起过载

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• 飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）

  A . FMC速度方式 B . 推力方式 C . 减推力方式 D . 高度保持方式

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• 飞机在空中，后缘襟翼放出，什么会造成备用电马达驱动泵自动启动？（）

  A . A、B液压系统高压 B . A或B液压系统低压 C . PTU（动力转换组件）失效 D . 主方向舵动力控制组件失效

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• 若原B文件中仅有某日人工定时观测的数据，对于自动气象站，在启动逐日地面数据维护时，下列要素可能会给出不一致的提示（）。

  A . 小时降水量 B . 时蒸发量 C . 分钟降水量 D . 日极大风速

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• 自动油门在飞机滑跑速度为84海里/小时，接通THRHLD（推力保持）一直到离地后多少英尺变为预位（）？

  A . A、400英尺 B . B、800英尺 C . C、1000英尺

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• 在前推油门杆时，下列哪种构型会产生起飞警告（）

  A . 减速板手柄预位 B . 水平安定面绿区 C . 前缘襟翼防出 D . 停留刹车解除

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• 控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门，其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推，从而：（）

  A . 关闭大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE) B . 打开大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE) C . 关闭大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE) D . 打开大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)

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• 飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.

  A . 前缘襟翼/缝翼未放出 B . 任意一个空调组件活门处于开位 C . 水平安定面指示在绿区之外 D . 后缘襟翼出现扭斜状态

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• 在地面如果伸出缝翼，中央油箱有油，选择自动（供油）方式，发动机启动一分钟后，会发生什么？（）

  A . 中央油箱泵继续运转。 B . 中央油箱泵关。 C . 大翼油箱泵关。A.中央油箱泵继续运转。 D . 中央油箱泵关。 E . 大翼油箱泵关。

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• 飞机在地面，当滑油压力在下面那种情况下APU会自动停车（）

  A . RPM>95%+P<45PSI+时间20秒； B . RPM>95%+P<33PSI+时间20秒； C . RPM>95%+P<50PSI+时间20秒。

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• 飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）

  A . A、放出位 B . B、收回位 C . C、地面扰流板收回而空中减速板伸出

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• 当OPCLB现用时，油门杆在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（）

  A．爬升率 B．推力限制 C．侧杆反馈 D．目标爬升速度

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• 当OPCLB现用时_油门杆在CL卡位_自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升_并且调节俯仰姿态来保持（DSC-22-30-70-30）（）

  A．爬升率 B．推力限制 C．侧杆反馈 D．目标爬升速度

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• 飞机在地面前推,油门杆时，雷达会自动启动（）

  A．PWS功能 B．气象功能 C．地貌功能 D．以上都不对

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