国家二级气象观测场围栏与铁路路基距离为（）.
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某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。
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铁路路基填料需要一级定名和二级定名，分组别需要做（）试验
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国家一般气象站观测场与大型水体距离的标准为（）。
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为什么规定货堆外边缘坡底线必须与铁路路基坡顶线保持0.2米的距离？
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石油库与国家一、二级架空通信线路的安全距离为（）m。
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基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远。（）
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国家二级气象观测场围栏与大型水体距离为（）.
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某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站箱涵穿越管线时可采取（）和加强施工监测的保护方法。
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国家基准站观测场距铁路路基的距离应（）。
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某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型，非渗水土路基的路肩高程为180.0m，轨下路拱高为0.1m，现以渗水土路基与非渗水土路基相接，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005），顺坡段以外渗水土路基的高程应为（）。
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某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（），并避开雨季施工。
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某新建铁路时速为250km/h，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。
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在电气化铁路上进行桥隧、路基作业时，所带的工具、材料与牵引供电设备带电部分需保持几米以上距离？
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新建高速铁路接管后，路基沉降观测方法有（）。
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对于二级评价项目，地面气象观测资料调查要求是：距离项目最近的地面气象观测站，（）的常规地面气象观测资料。
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《气象探测环境和设施保护办法》“障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值。
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基本观测站周围的工程设施边缘与基本气象站观测场围栏的距离要求：铁路路基必须为（）远；公路路基必须为（）远。水库等大型水体必须为（）远.
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《气象探测环境和设施保护办法》中规定：国家基本气象站与铁路路基的距离应当（）。
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国家二级气象观测场围栏与公路路基距离为（）.
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对于孤立障碍物，其边缘与气象观测场围栏的距离/高度倍数比应为（）。
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观测场距离铁路路基必须为（）以远。
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“大型水体距离”是指水库、湖泊、河海等水体的历史平均水位距观测场围栏的水平距离。
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某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚2m，石灰岩体内摩擦角为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（）。
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某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。本路段桥梁基础施工宜采用（）进行钻孔作业