相对温升报警：列车在运行中，某轴位温升超过55℃（含55℃）而显示的该轴位实际温度未达（）℃时，设备声光报警。
相似题目
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在折返段，机车走行部检测装置（）报警情况仅作为预警情况，可正常牵引管内列车，乘务员应注意相应位置温升和振动情况，回本段报活处理。
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一台油浸自冷式变压器，当周围空气温度为32℃时，其上层油温为60℃，上层油的温升为（），没有超过允许温升55℃的变压器可正常运行。
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开炼机运行中减速机轴承温升不超过35℃，电机轴承温升不超过（）℃。
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机车轴温报警时，切除报警位相对应的电机，密切注意温升情况，目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常，立即采用（）停车。
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胶带的电动机在运行中的允许最大温升不超过（）℃。
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电动机在运行时的稳定温升不能超过其允许温升。
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在负荷运行中，焊接人员应经常检查电焊机的温升，如果超过 B级（）℃时，必须停止运转并降温。
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电动机在运行中要经常注意各部位温度，铁芯和绕组的温升对于A级绝缘不得超过（）。
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在额定负载下运行的油浸变压器各部分的温升，不应超过额定温升限值，其中油面上的温升限值为（）。
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绝对温度报警：当某轴位温度显示达到或超过90℃时，乘务员应在前方最近的站内停车（注意不要大减压或紧急停车），停车后确认温度达到（）℃时，在应急处理无效时应请求更换机车。
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相对温升报警时，乘务员应密切注意相应轴位温升情况，同时加强（），如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃，可维持运行回段（或运用整备点）报活处理。
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汽轮机在运行中，进入轴承的油温应保持在35～45℃的范围内，温升一般不应超过12～15℃。
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油浸式变压器在运行中的顶层油温不得高于（），温升不得超过（）。
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风机运行中，如果发现电动机温升超过规定值，应立即（）。
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胶带机的电动机在运行中允许温升不能超过（）。
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整流变压器运行中温升最高不应超过（）℃。
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水泵在运行中，轴承温升不得超过环境温度()，总和温度最高不得超过()。
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水泵在运行中，轴承温升不得()环境温度35℃，总和温度最高不得超过75℃。
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温度报警方案是参照铁标进行制订的，它必须满足下列条件之一：达到绝对温度＜＞℃（超温报警）或达到相对温差＜＞℃（温升报警）（）℃
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配电变压器应在铭牌规定的冷却条件下运行。油浸式变压器运行中的顶层油温不得高于℃，温升不得超过55K（）
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2005年10月1日后新造、检修装用LL密封装置的SKF197726型轴承在运行过程中，温升应不超过（)。
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发电机在运行中，各部件的温度的温升均不允许超过规定值，否则将影响发电机的使用寿命。（)
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机车试运中停站时，应检查轴箱温度不得高于70℃，牵引电动机轴承温升不得超过55℃（）
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胶带的电动机在运行中的允许温升不超过（)℃。