带压汽车槽车卸液，按规定保留罐内有（）MPa以上余压，但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。
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液化气体卸液，不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法升压卸液，采用热水升温卸液时，水温不得超过（）。
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液化气槽车无法卸液如何处理？
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汽车槽车卸完液化石油气后，槽车内余压应保留（），以确保安全。
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《液化气体汽车罐车安全监察规程》规定：汽车罐车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量（）的余量，且余压不低于0.1MpA。
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乙炔瓶瓶内气体不得用尽，必须留有0.05MPa以上的余压。
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液化气体罐车卸液后，罐内应留有（）以上的剩余压力。
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液化气槽车装卸过程中注意观察压力表的读数，控制罐内压力不得超过（）MPa。
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带压汽车槽车充装即将到量时，及时与送油岗位联系，做好（）准备，并适当关小泵出口阀，以防物料的压力过大造成意外事故。
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带压汽车槽车装车，应由槽车（）控制槽车装车量。
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带压汽车槽车卸液完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上（）。
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氧气瓶内气体不应全部用尽，应留有0.2MPa以上的余压。
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带压汽车槽车卸车前检查（）。
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氧气瓶内的氧气不得用尽，要求保留（）MPA以上的余压，防止其它气体倒流进入瓶内。
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汽车罐车卸液后，要留有不少于最大充装重量的（）或（）的余量，且于压不低于（）Mpa。
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汽车槽车安全运输管理制度中，行驶中应经常注意观察槽车储罐的压力和温度，当罐内液温达到40℃时，应采取什么安全措施？
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LPG作业时，确认LPG船罐内介质是否与充装介质相符，且其内必须有至少（）以上的余压，没有余压者，不准充装。
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液化石油气汽车新槽车或检修后首次充装的槽车，充装前应作抽真空或充氮置换处理，严禁直接充装，真空度不低于650mmHg，或罐内气体含氧量不大于（）。
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带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。
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卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化，严禁储罐超装（超过最大储氨量）和槽车卸空，槽车内应保留有（）MPa以上余压。
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汽车罐车卸氨不得完全排净，必须留有不少于最大充装重量的（）或100kg的余量，且余压不低于0.1MPa。
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氢气瓶内气体严禁用尽，应保留（）以上的余压。
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汽车槽车安全运输管理制度中，按当地公安、交通部门什么规定行驶？
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液化气体卸液，不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法升压卸液，采用热水升温卸液时，水温不得超过()℃
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乙炔瓶瓶内气体不得用尽，必须留有0.05MPa以上的余压。()此题为判断题(对，错)。
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