绞车离合器与刹车同时使用后，载荷会（）捞油车的承载能力。
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当小绞车司机运行中，电动机运转后，可以两个刹车手把同时刹住。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油时，最后一次捞油作业完毕后，应松开井口刮油器，以（）速度提升捞油泵。
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XSJ5183TCY型捞油车作业前要使绞车的对称中心线与井口中心线（）。
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调度绞车使用时，电动机运转后，严禁两个刹车把手同时刹住。同时，也禁止两个刹车把手处于刹车位置时按启动按钮。
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调度绞车的电动机运转后，两个刹车手把可以同时刹住。
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由于套管壁不光滑，摩擦力大，当捞油泵上行时，会产生捞油车（）现象。
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对于产液量特低的井，第一次捞油，当捞油泵上行时，会产生捞油车（）现象。
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XSJ5183TCY型捞油车捞油时，当捞油泵提升遇阻时，禁止用绞车（）解除卡阻。
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为避免整车报废，绞车离合器与刹车不可（）使用。
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捞油车操纵装置中的刹车装置是控制（）运动的，是操纵装置中较关键的部件之一，为防止事故的发生，出车前应该检查刹车装置是否好用。
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XSJ5183TCY型捞油车的组成有（）、传动系统、绞车、车身和操纵装置、排绳器、液压装置、计量装置、捞油泵、气路系统和电路系统组成。
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XSJ5183TCY型捞油车由汽车底盘、传动系统、绞车、车身和底盘、操纵装置等（）部分组成。
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在捞油过程中，捞油车载荷突然增大，提不动抽子的原因除了捞油液柱过高外，还有（）等原因。
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XSJ5183TCY型捞油车的组成有汽车底盘、传动系统、绞车、车身和（）、排绳器、液压装置、计量装置、捞油泵、气路系统和电路系统组成。
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绞车离合器与刹车同时使用后，使（）在瞬间迅速增加，损坏捞油车动力设备，严重时可使整车报废。
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绞车离合器与刹车使用（）的选择关系到驾驶员的人身安全。
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动力选择箱操纵阀配合离合器实现了（）与捞油车的动力切换，应该定期对离合器进行维护、保养。
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油层污染的井，第一次捞油，当捞油泵上行时，会产生捞油车（）现象。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油时，必须保证刹车带与刹车毂间的距离约为（），刹车带与刹车毂间应无油污，且接触良好。
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在捞油过程中，由于捞油车机械故障等原因失去动力时，应将滚筒刹车（）。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油完毕后，应卸下（）及输油管，将井口装置擦干净后，固定在井口装置固定架上。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油作业完毕时，将汽车排挡置于空位。（)
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油层污染引起的捞油车在捞油泵上行时抖动的现象会在捞油3～5次后消失。（)
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油层污染可以造成捞油下行载荷异常、捞油车抖动。（)
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