引起喘振的原因可能是（）。
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引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（）。 Ⅰ.压气机喘振 Ⅱ.压气机叶轮损坏 Ⅲ.轴承烧坏 Ⅳ.叶轮结炭 Ⅴ.气封、轴封结炭 Ⅵ.润滑效果差
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飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversers abusive use）三级事件指飞机速度低于（）仍在使用最大反推。
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喘振是压缩机的（）低于某一定值引起机器发生强烈振动。
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可引起离心式压缩机喘振的原因，下列说法不正确的是（）。
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造成离心压缩机喘振的原因可能是（）。
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离心压缩机的“喘振”现象是由于进气量超过上限所引起的。
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增压器喘振的常见原因是（）。
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离心式压缩机运行过程发生“喘振”现象的原因，可能是下列哪几项？（）
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增压器振动的原因可能是因为（）引起的。Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ.超负荷运行；Ⅳ.叶片裂纹；Ⅴ.转子不平衡；Ⅵ.转子变形。
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要消除转动设备产生的振动，须先找出造成振动的原因。属于机械部分的原因，必须及时（），不应长期拖延，否则能使故障范围扩大。对于汽蚀、喘振、击水等引起的振动，应先进行调整，经调整而不能解决时要专门研究解决，决不能在（）振动时勉强使用泵。
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运行中引起压缩机喘振的主要原因有哪些？
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什么是喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？
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引起空压机组运行发生喘振的基本原因是（）。
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什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？
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压缩机喘振是由于（）而引起。
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离心式制冷机压缩机发生喘振，可能是什么原因？
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离心式压缩机发生喘振的原因可能是（）。
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飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversersabusiveuse）三级事件指飞机速度低于仍在使用最大反推。（）
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离心压缩机喘振时内部压力平衡有可能被破坏而引起窜轴。（）
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12、离心压缩机的“喘振”现象是由于进气量超过上限所引起的。（）
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空压机吸入阻力过大，可能引起空压机喘振。()
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离心式冷水机组冷凝压力升高可能会引起压缩机喘振。
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循环氢压缩机止推轴瓦温度高可能与压缩机接近喘振区、工艺负荷波动、润滑油质量等原因有关。（)
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