一号线地铁列车制动控制装置由制()两部分组成,都有安装在制动控制装置机箱中。
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简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。
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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率,即可实现牵引―再生制动的切换。
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写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
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一号线地铁列车齿轮传动系统的组成部分是什么?
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一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。
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一号线地铁列车辅助控制装置用于实现()的控制,提供总风压力信号和向空簧供风等功能。
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一号线地铁列车主电路装置由哪几部分组成。
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一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
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重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由几个部分组成?
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一号线地铁列车盘形制动装置包括()
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重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。
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一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制,提供()和向空簧供风等功能。
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一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失,空气制动需要进行补偿,以便于电制动的防滑控制。
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一号线地铁列车常用制动力的大小是由7根常用指令线控制的。
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一号线地铁列车广播系统主机有哪几部分组成。
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一号线地铁列车()控制有网络和本地两种模式。
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一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。
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一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。
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一号线地铁列车当网络控制系统正常时,优先使用由网络传送的模拟制动指令,当网络系统故障无法传送制动指令时,数字编码指令通过列车线传送至BCU。
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一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供()控制电源。
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轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由:供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备:旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、(),压力计等等组成。
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一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01,此开关只有在制动位可以松开,而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
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一号线地铁列车中间半自动钩缓装置的组成部分是什么?
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重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成。()
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