重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。
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重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()
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当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。
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重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开()列车起紧急制动。
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