将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝（平川套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。
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电分段锚段关节及关节式分相接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）mm。
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钻孔灌注桩的钢筋笼宜一次整体吊入，如过长亦可分段吊，两段焊接后再徐徐沉放孔内。吊放钢筋笼时严防碰撞孔壁。
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由于分段悬挑脚手架一般都支承在由建筑物挑出的悬臂梁或三角架上，如果每段悬挑脚手架过高时，将过多增加建筑物的负担，或使挑出结构过于复杂，故分段悬挑脚手架每段高度不宜超过35m。（）
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在船台上以中间偏后的底部分段为定位基准分段，从中向前后左右，由下而上地进行分段安装，这种方法为（）。
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将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线，若有偏差，可有松紧螺丝（平钻套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。
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相邻工作段的分段位置，宜设在（）
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将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段两端距基线的高度相等左右水平，若有偏差，可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧，不使分段（）移动。
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有底柱分段崩落法完全取消了复杂的底部结构。
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双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。
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在程序调试时，将程序分段，按段插入（）指令进行分段调试。
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船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）制造。
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导轨加工多段对接的较长床身，如6M龙门刨的床身是由3段对接的，若没有设备来加工全长，只有分段加工，这就要保证3段床身导轨的几何形状，空间位置完全相对应。一般采取()为基准的方法。
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当船底部或甲板分段分为左、中、右三段时，代表右段的符号是（）。
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分段完工吊上船台前，应画好（）。
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天井掘进采用大直径深孔分段装药爆破时，装药前应在通往天井底部出入通道的安全地点设置警戒，确认底部无人时，方准起爆。
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后续底部分段和定位分段相距300mm，肋骨检验线和船台相应肋骨检验线相距350mm，后续底部分段应移动的距离为（）。
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电分段锚段关节中心柱定位处，接触线高度允许比相邻吊弦高出（）。
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分段绝缘器尽可能安装在轨道中心线上，允许偏差为（）mm，分段绝缘器导流板距邻线接触线距离≥1500mm，在曲线段安装分段绝缘器，尽量将相邻的两定位拉出值调至0。
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由于分段悬挑脚手架一般都支承在由建筑物挑出的悬臂梁或三角架上，如果每段悬挑脚手架过高时，将过多增加建筑物的负担，或使挑出结构过于复杂，故分段悬挑脚手架每段高度不宜超过25m。（）
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徐州发电厂母差动作或失灵保护动作，但母联、分段开关拒跳，或当故障发生在（），由于相应段的母差或失灵保护动作后不能有效切除故障点，保护将不返回，经过一定延时后，保护能自动短接（）的（）回路，使（）动作，切除故障。
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由于桥台台背与过渡段填料之间有接缝，在此位置要设置 ，并在底部埋设 。
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将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝移动（）
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双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注，由于分段构架左右方向应与图纸()。
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双母单分段、双母双分段母线的厂站进行母线正常倒闸操作时，严禁同时将两个及以上母联(分段)开关操作电源退出，同时不应使两台及以上主变在母联(分段)开关操作电源退出的两段母线运行。()此题为判断题(对，错)。
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